Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

Heute soll es also soweit sein – irgendwann nach 18 Uhr deutscher Zeit. Die PMDG 737-800 erscheint nativ für den MSFS 2024. In der Vorbereitung des Releases, gab es in den vergangenen Tagen immer wieder Teaser der Systeme, welche den geübten 737-Jockeys unter uns aber ja nicht neu sein dürften.

Am heutigen Release-Morgen gibt es nun was auf die Ohren, aber auch bewegte Bilder. Ein Vergleich zwischen den Sounds der 2020-Version und der neuen 2024-Version. Auch einige der Modell und Cockpit-Änderungen fallen dabei auf.

Die -600 und -900 Varianten sollen laut Randazzo im Januar, die -700 im Februar 2026 folgen.

Abonnieren
Benachrichtige mich bei
guest
7 Kommentare
Bewertung
Neuster Ältester
Inline Feedbacks
View all comments
n204ua
n204ua
28 Tage zuvor

Solang das Boris Sound Set aus dem 20er nicht kompatibel mit der renovierten 737 im 24er kompatibel ist, ist der Release an Irrelevanz für mich auf gleicher Flughöhe wie jede FSS Veröffentlichung. Boris hat der T7 ein Leben und eine Zukunft ermöglicht, die RSR in 100 Jahren nicht erreichen würde. Gleiches erreichte er im 20er mit seinem Soundset bei der 737.

localizer
localizer
28 Tage zuvor

Die längste Zeit seines Lebens, wartet der Flieger vergebens (auf die neuen 777 sounds…)

Malte
Malte
28 Tage zuvor

Der 737-Sound ist jetzt gut, kann ich nicht anders sagen. Sogar Spool sounds haben sie eingebaut beim Übergang idle zu niedrigen Drehzahlen. Fragt sich, warum das 4 Jahre gedauert hat. FTSIM war aber auch eine ganz gute Übergangslösung.

Christoph
Christoph
28 Tage zuvor

Da kann man sich ja schon fragen warum man der FS2020 B737 nicht auch die neuen, besseren Sounds verpasst. Wird ja kaum was mit der unterschiedlichen „Systemarchitektur“ zu tun haben

Mika
Mika
28 Tage zuvor

Der Flieger interessiert mich zwar persönlich nicht, aber die Sounds der Hydraulik und Fuel Pumps passen deutlich besser im FS2020, verglichen mit dem realen Vorbild.

FWAviation
FWAviation
27 Tage zuvor
Antwort auf  Mika

Stimmt, das kam mir auch so vor, zumindest verglichen mit Videos realer 737, die ich gesehen habe. Vielleicht steht ja hier jemand im realen Leben häufiger unter einer 737 als ich und kann das bestätigen. Ich bin ewig nicht mehr mit einer 737 geflogen.

FLap5
FLap5
28 Tage zuvor

PMDG und Echo19, das freut mich.

Könnte dich auch interessieren:

Das ATR-72-Projekt macht einen wichtigen Schritt nach vorn. Mit einem neuen Entwicklungsupdate geben die Entwickler Einblicke in den aktuellen Stand und präsentieren zugleich ihre neuesten Arbeiten an den Innenraumtexturen.
Fluganlässe für Heli-Fans: Mit Aerosoft Mount Everest Airports Vol. 3 – Namche Bazaar to Basecamp setzt Aerosoft die Himalaya-Szenerienreihe für den Microsoft Flight Simulator fort. Es handelt sich um den dritten Teil einer Serie, die sich der fliegerischen Erschließung einer der anspruchsvollsten Regionen der Welt widmet: dem Khumbu-Gebiet rund um den Mount Everest.
Rowsfire haben ein neues Overhead-Panel angekündigt. Das B107 soll diesmal B737-Cockpitgefühl an den Schreibtisch oder ins Homecockpit bringen. Das Einsteigerpanel bildet dabei die wichtigsten Funktionen der 737-Serie ab. Der Pre-Sale soll bereits mitte Januar starten.Ob für erste Cockpitprojekte oder Upgrades bestehender Setups das B107 bietet ein authentisches Simulationserlebnis für Einsteiger und fortgeschrittene Nutzer gleichermaßen.