Es war etwas ruhiger geworden um den Synaptic A220-300 (ehemals CSeries), welcher ursprünglich noch 2025 erscheinen sollte. Diese Ziellinie wurde bekanntlich gerissen, dennoch hat das Team, zusammen mit iniBuilds, im Hintergrund weiter akribisch am Flieger gearbeitet.
Seit der FSExpo 2025 in Providence, wo erstmals der A220 live begutachtet werden konnte, hat das Team dabei weitreichende Fortschritte erzielt. So wurden Kern-Systeme wie das Fly-by-Wire, das Custom Pratt & Whitney GTF Enginemodel, LNAV/VNAV sowie der Autopilot, samt Autoland weiterentwickelt. Ebenso wird der A220 ein komplett simuliertes ELEC Bleed Air System, wie auch Hydraulics und eben die Radio Systems erhalten.
FMS neugeschrieben
Der Code des FMS wurde dabei noch einmal komplett neu geschrieben, um eine engere Bindung an die anderen Systeme zu ermöglichen und dabei „hoffentlich das Risiko für kritische Fehler und Crashes zu reduzieren“, so Synaptic. Ebenso soll dies zu besserer Performance führen.
Dies ermöglichte nun bspw. den automatischen NAV-to-NAV Transfer zwischen den Data Units (DMC) und dem Primary Flight Control Computer (PFCC) beim Autoland, sowie eine akkuratere Climb Prediction des Engine Models.
Alert und Info-Systeme
Ein weiterer Fokus liegt auf dem CAS, dem Crew Alerting System – quasi dem ECAM des A220, wenn man so will, und dem INFO System, zu vergleichen mit einem Info-System über MEL Items. Diese beinhalten über 3.350 verschiedene Inputs, welche auch mit den exakten 100ms Verzögerungen des echten Flugzeugs, zu den jeweils korrekten Bedingungen aktiviert werden soll. Hier fehlen an einigen Stellen noch Daten, so Synaptic, man arbeite jedoch daran diese zu füllen.
Der Synaptic A220 soll in 2026 erscheinen, das „Final Testing“ und erste RC-Builds, sollen Ende diesen Monats starten. Es erscheint zuerst die -300 Variante, der A220-100 soll dabei folgen.
Ich freue mich wirklich sehr auf den A220. Nicht nur weil das reale Äquivalent ein sehr schönes Flugzeug ist, sondern auch weil es dann wohl endlich ein gutes, modernes Regionalflugzeug (neben dem CRJ) gibt.
So regional ist gerade die -300er gar nicht 😀 Ich mein, AirBaltic ist damit bis nach Dubai geflogen und sie fasst immerhin 160 Passagiere.
Teneriffa/Gran Canaria > Tallinn ist jetzt auch nicht unbedingt nen Cityhopper 😂
im ernst ich hab auch echt Bock drauf und hoffe auf gute Qualität in den wichtigen Bereichen
Jep, das Ding hat echt gut Reichweite. Freu mich auch tierisch drauf. Als PAX absolut genialer Flieger und das Cockpit finde ich tatsächlich auch mal „erfrischend anders“, wenn auch nicht ungewohnt.
Ich empfand das reale Äquivalent im Vergleich zu anderen Flugzeugen innen als ziemlich laut (Sitze im hinteren Drittel). Das Add-On wird ein Pflicht-Download für mich. Freue mich drauf …
Hmm, ich weiss nicht warum, aber ini (ja ich weiss, Synaptic steht dahinter) und Fahrwerke, das ist immer so ne Sache. Auch hier wieder. Das Ding federt offenbar Null ein. Steht hochbeinig da, wie auf Stelzen. Und das Bugrad scheint mir zu gross geraten zu sein, die Nosegearklappen sind auch irgendwie komisch geraten… Hoffentlich geht da noch was.
https://www.flickr.com/photos/bosshep/54982986627/
https://www.airbus.com/en/products-services/commercial-aircraft/passenger-aircraft/a220-family
Absolut, gut erkannt. Falls das Modell von ini gemacht wurde und nicht aus scans basiert dann kann man genau so viele Ungenauigkeiten erwarten wie beim 340 und 350.
Da sollte man hier sicher erwähnen, dass das erste verlinkte Bild eine A220 kurz vor Abflug zeigt. Die Strecke BOS-DFW ist mit 2200 – 2500Km nicht gerade kurz und das Flugzeug dürfte dadurch ziemlich schwer sein. Wie tief das Fahrwerk sackt ist ja abhängig vom Gewicht…
Bei den Bildern sollte schon Orangen mit Orangen verglichen werden…
Ich freue mich seit beginn der Entwicklung auf den Flieger da es einfach mein Persönlicher Lieblingsflieger ist. Allerdings bin ich immer noch stink sauer über diese wirklich absolut graunevolle Kommunikation die Synaptic über die letzten Jahre gezeigt hat. Andauernd Versprechungen und dann etliche Monate Funkstille. Keinerlei Informationen und zumindest mal regelmäßige Updates etc. Dann jetzt zuletzt das Q1 versprechen das jetzt quasi auch wieder nicht eingehalten wird. Ich bin ein großer Fan davon wenn Entwickler sich Zeit lassen und ein geiles Produkt liefern. Aber ständig leere Versprechungen ohne das sie sich überhaupt mal melden oder ein kleines Update in 2 Setzen geben das es doch nicht klappt, finde ich wirklich unter aller Sau. Aber naja ich bin guter Dinge das wir dennoch ein Geiles Produkt bekommen werden am Ende.
Und genau solche Kritik darf man nicht im Discord äussern, da dort mit dem Rausschmiss gedroht wird und dem ewigen Satz „du hast ja noch nichts gezahlt, dann darfst du auch nichts melden.“
Und das Beste an ihrer Kommunikation ist, dass die Entwickler im Discord in irgendeinem Kanal so nebenbei jeweils informieren, dass der Flieger sicher nicht in Q1 released wird. Das heisst du musst dich jeweils selber auf die Suche nach News begeben.
Ich freue mich auch sehr auf den Flieger und werde diesen sicher intensiv nutzen, aber ich bin nicht so optimistisch, dass der schnell released wird, wenn man bedenkt, dass sie die meisten Systeme neu geschrieben haben im letzten Jahr nach dem FSExpo Besuch. Und bis am 31.12.2025 um kurz vor Mitternacht gewartet haben, nur um dann zu sagen, dass der Flieger nicht im 2025 kommt.
Welchen persönlichen Nachteil hast du dadurch, wenn sich ein Entwickler länger nicht meldet oder seinen Zeitplan reißt? Bei allem Verständnis für enttäuschte Vorfreude: Aber es gibt weitaus schlimmere Dinge auf der Welt, die unter aller Sau sind oder wegen derer man stinksauer werden könnte. Wir sollten das richtige Verhältnis nicht aus den Augen verlieren.
Da gehe ich komplett mit!
Ich frage mich zudem, wo dieses Anspruchsdenken an Informationen, ggü. den Entwicklern heutzutage herkommt? Am Ende ist es ein noch nicht veröffentlichtes Produkt. Der Entwickler entscheidet selbst, was und wann er etwas mit der Community teilt.
Es ist sicher schade dass die Timeline gerissen wurde – ist aber auch nicht das erste Mal in der Szene das sowas passiert und bleibt auch nicht das letzte Mal. Es besteht keinerlei Verpflichtung offenzulegen warum oder wie der neue Plan aussieht, denn im Zweifel weiß man das noch nicht.
Außerdem gibt es inzwischen immer mehr gute Gründe warum Entwickler reservierter im Umgang mit ihren Statements sind – die gehen bis hin zu Morddrohungen, nur weil gesteckte, zeitliche Ziele verpasst werden…
Ein wenig mehr Geduld, Demut und Weitblick auf so manch anderes würde einem Teil der Community sicher sehr gut tun.
Gut gesprochen!
Ich stimme absolut zu, dass Beleidigungen oder Drohungen unter aller Sau sind. Aber man muss differenzieren: Nur weil es schlimmere Dinge auf der Welt gibt, bedeutet das nicht, dass man unprofessionelle Kommunikation nicht kritisieren darf. Kritik an einer Timeline ist kein Angriff auf die Person des Entwicklers, sondern Feedback zu einem Prozess.
Aber wo genau entsteht dir denn jetzt ein Schaden, dadurch dass die Timeline eines noch nicht veröffentlichten Produktes gerissen wurde und darüber wenig kommuniziert wird?
Abgesehen von gekränkter Vorfreude ist doch rein gar nichts passiert?!