Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

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Andreas

Redakteur
Fliegt seit 20 Jahren virtuelle Flugzeuge durch die Welt.
Etwas über ein Jahr nach der Ankündigung ist es nun so weit und der MSFS2024 steht bereit für den Abflug. Wir wollen uns mit euch zusammen in das Getümmel stürzen und den Release live streamen. Also schaltet heute ein und erlebt live mit, ob die Server bei Microsoft schmelzen, Andreas beim Einrichten der Keybinds einen Schlaganfall bekommt und ob die Karriere nicht doch irgendwas mit Flugzeugträgern zu tun hat.
Am 18. August 2020 erschien die Neuauflage des Microsoft Flight Simulator. Nun, fast auf den Tag genau, vier Jahre und drei Monate später, steht der Nachfolger in den Startlöchern. Der ideale Zeitpunkt, die letzten Jahre noch einmal Revue passieren zu lassen.
Nächste Woche ist es endlich so weit, der Release des Microsoft Flight Simulator 2024 steht an. Und nicht nur die Community erwartet den Release mit Spannung, auch die Entwickler sind im Hintergrund schon intensiv am Arbeiten, um sich auf den neuen Simulator vorzubereiten. Mit dabei natürlich auch PMDG, wo sich heute Nacht Robert S. Randazzo auf die bekannte ausführliche Art zu den Plänen für die nächsten Wochen geäußert hat.
Nick Cyganski hat sich mit seinen Flugzeugen unter der Black Square Marke im Microsoft Flight Simulator in den letzten Jahren einen hervorragenden Ruf erarbeitet. Angefangen mit den Erweiterungen der Standard-Flugzeuge hat er mit der TBM und den Dukes im letzten Jahr bewiesen, dass er auch komplette eigene Flugzeuge entwickeln kann. Im MSFS2024 geht es nun zurück zu den Anfängen, aber alles wird anders.
Mit der Ankündigung von Microsoft im MSFS2024 einen von Working Title gebauten Flugplaner in den Simulator zu integrieren gab es viele Vermutungen, wie es mit Navigraph weitergeht. Nun haben die Schweden zumindest einen ersten Schritt gemacht, weiter relevant zu bleiben. Denn heute Abend wurde eine Integration von Simbrief in den Microsoft Flight Simulator angekündigt, welche am Ende auch in den neuen Sim kommen soll.
Segelfliegen ist in Simulatoren wie dem MSFS und dem X-Plane durchaus unterstützt, aber für diese Nische der Flugsimulation gilt der Condor Simulator weiterhin als die Referenz. Nach über sechs Jahren ist nun diese Woche mit Condor 3 die neuste Version des Segelflug-Simulators mit vielen Neuerungen erschienen.
Auch wenn es langsam voran geht arbeitet TFDi weiter fleißig an ihrer McDonnell Douglas MD-11. Gestern wurde nun ein weiterer Patch für den Dreistrahler veröffentlicht. Und im zugehörigen Dev-Blog gab es einen Ausblick auf die weiteren Themen, an welchen das Entwicklerstudio derzeit arbeitet.
Lange mussten wir auf ein Update für die PMDG 737 NG warten. Nach einer längeren Erklärung von Robert Randazzo vor ein paar Wochen wurden nun alle Hürden beseitigt. Heute Nacht ist das große Update für die 737-Reihe der Amerikaner erschienen, welches viele große und kleine Änderungen in die letzte Generation des Boeing Mittelstrecken-Flieger bringen soll.
Nach der kürzlichen Ankündigung ist gestern von MK Studios die generalüberholte Version ihrer virtuellen Umsetzung des Lissaboner Flughafen verfügbar. Dies sind aber nicht die einzigen Neuigkeiten der polnischen Entwickler, denn im Rahmen des Marketing für das Update gab es auch einige Informationen zu ihren anstehenden Entwicklungen.
Wohl keiner konnte vor dem Release ahnen, dass die Boeing 737 MAX 8 von iFly der wohl am heißesten diskutierte Flieger im Microsoft Flight Simulator werden würde. Auch über eine Woche nach dem allgemeinen Release gehen die Wogen immer noch hoch, wenn der Flieger diskutiert wird. Mittlerweile wurde der erste Patch angekündigt und ich will mit euch zusammen schauen, was dieses am Flieger ändert.
Eigentlich hatten wir uns bei cruiselevel ja auf ein paar ruhige Wochen vor dem Release des MSFS2024 gefreut. Aber dann kam der Aerosoft A330. Und fast auf die Minute genau eine Woche später schwappt mit der iFly 737 MAX die nächste Welle durch die Flusi-Welt. Die Flieger sollte man nicht vergleichen? Lest hier, warum die beiden Flieger vielleicht mehr gemein haben, als man denkt.
Nach dem A330 ist vor dem A330. Wir haben euch diese Woche schon die 300er Version des Airbus Widebody von Aerosoft und die NEO Variante von Toliss im Stream gezeigt. Um das Triple voll zu machen ist zufällig am Montag auch die Umsetzung des A330-200 von LatinVFR für den Microsoft Flight Simulator erschienen.
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