Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

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Julius

Chefredakteur
Julius ist schon seit 30 Jahren Simpilot. Wenn er sich nicht im Podcast mit Rafi fetzt, schreibt er gerne Glossen zu aktuellen Themen der Flgusimulation – und schaut hin und wieder Add-ons genauer an.
Auch wenn der Release auf die nächsten Wochen geschoben wurde, gibt es Fortschritte beim Aerosoft A340-600 Pro - nach ein paar Videos zu Emergencies, ist jetzt ein Video erschienen, dass den Longranger in einem ersten Flug zeigt. Und wer Pilotenfehler findet, kann auf dem Aerosoft-Discord mit Glück eine kostenlose Kopie des Add-ons gewinnen.
Während draußen vielleicht mal Schnee fällt, oder Regen so tut als wäre er Schnee oder einfach nur das Wetter kaputt ist, sitzen wir drinnen, schauen auf blinkende Displays, virtuelle Wolken und echte Kaffeetassen und denken uns: Zeit, mal kurz den Autopiloten rauszunehmen.
Letzte Episode im Jahr 2025, das schreit natürlich nach einem Jahresrückblick. Wir schauen daher nochmal auf das vergangene Jahr zurück, die Highlights, die Lowlights und was wir uns vom nächsten Jahr erwarten. Tommi führt uns passend zur Jahreszeit mit seinem ⁠Fundstück ⁠in den Norden und Julius zieht es mit seinem Airport-Briefing über den großen Teich - mit viel Versprechern, die Rafi nicht umkommentiert lassen kann. Also reinhören, es wird gut. Versprochen.
TFDi Design hat in einem aktuellen Entwickler-Update den Stand der Arbeiten an der MD-11 sowie an smartCARS zusammengefasst und einen Ausblick auf die kommenden Monate gegeben. Die gute Nachricht: In der Collector's Edition ist das große Update des Dreistrahlers schon verfügbar. Die restliche Kundschaft muss sich noch gedulden, bis die Feiertage vorbei sind.
Mit der Fly the Maddog – 20th Anniversary Edition hat Leonardo Software House seine seit Jahren etablierte MD-80-Simulation für den Microsoft Flight Simulator 2024 veröffentlicht. Das Add-on ist zugleich weiterhin mit dem Microsoft Flight Simulator 2020 kompatibel. Technisch basiert die Maddog weiterhin auf dem bestehenden MSFS-2020-Unterbau, wurde jedoch gezielt an den neuen Simulator angepasst, um die Nutzung auf beiden Plattformen zu ermöglichen.
Es ist kurz vor Weihnachten. Draußen ist es vielleicht kalt, drinnen dampft der Glühwein, und irgendwo zwischen Nordbayern und South Carolina klickt bei Laminar Research ein letzter Commit durch. Heraus kommt jetzt die Beta von X-Plane 12.4.0 – ein Update, das sich demonstrativ weigert, mit bunten Schlagzeilen zu glänzen. Keine neue Flugzeugikone für den Trailer, kein Marketing-Feuerwerk. Stattdessen: Schraubenschlüssel, Prüfprotokolle, Systemdiagramme.
Mit einem ausführlichen Forenbeitrag blickt iniBuilds auf das Jahr 2025 zurück und skizziert zugleich die kommenden Entwicklungsschritte. Der Fokus liegt dabei auf einer sachlichen Aufarbeitung der veröffentlichten Produkte, der Update-Zyklen sowie der Ankündigung eines neuen Airliners für Microsoft Flight Simulator 2024: Die L-1011 Tristar.
FSX, P3D, MSFS: In der Geschichte der Flugsimulatoren gibt es eine Konstante: Die 737 von PMDG. Immer wieder wurde sie neuaufgelegt, überarbeitet und neu verkauft. Morgen ist es wieder so weit: Der PMDG-Klassiker landet im Microsoft Flight Simulator 2024. Mit einem großen Blumenstrauß an neuen Features.
Während Streamingdienste ihre Rückblicke schon längst ausgespielt haben, liefert Aerosoft nun auch eine Art “Was war, was wird?” – nur ohne bunte Diagramme, dafür mit deutlich mehr Fußnotenpotenzial. Aerosoft-Hallöchen Rafi ordnet im Aerosoft-Discord das Jahr 2025 ein und gibt einen Blick darauf, was 2026 bringen könnte.
In den letzten Tagen hat Australien mit einem Social-Media-Verbot für Menschen unter 16 Jahren für Schlagzeilen gesorgt. Vielleicht unabhängig davon, aber dennoch zeitgleich hat VATSIM eine ähnliche Beschränkung angekündigt: Erst ab 16 Jahren dürfen virtuelle Pilotinnen und Piloten virtuell auf VATSIM fliegen.
Weihachten steht vor der Tür. Und da soll man sich ja bekanntlich eine Freude machen. Darum hat Julius dafür gesorgt, dass Rafi endlich mal den X-Plane installiert. Und Tommi ist dafür mal nach ⁠Ecuador ⁠gereist. Und natürlich muss man sich unter einem anstehenden 737-Release von PMDG auch wieder mit Senftube ins Gefecht stürzen. Und dann hat sich Julius auch noch einen Airport ausgesucht, bei dem man gerne mal einen Föhn bekommt. Also hört jetzt rein in euren Lieblingspodcast zum Flusirundumschlag.
Mit Prepar3D® Fuse präsentiert Lockheed Martin erstmals seit vielen Jahren eine grundlegend modernisierte Simulationsplattform. Für den zivilen Markt spielt das vielleicht nur eine begrenzte Rolle, aber aus technischer Sicht ist es ein neuer Step – denn Prepar3D nennt sich jetzt "Bild-Generator".