Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

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Julius

Chefredakteur
Julius ist schon seit 30 Jahren Simpilot. Wenn er sich nicht im Podcast mit Rafi fetzt, schreibt er gerne Glossen zu aktuellen Themen der Flgusimulation – und schaut hin und wieder Add-ons genauer an.
Noch dieses Jahr soll der Aerosoft A340-600 Pro erscheinen. Am Wochenende kann er das erste Mal geflogen werden. Besucherinnen und Besucher der FS Conference 2025 erhalten die Gelegenheit, eine frühe Version des Aerosoft A340-600 Pro selbst auszuprobieren. Doch dann mit Skills: Aerosoft stellt auf der Veranstaltung einen voll funktionsfähigen Demonstrator vor, der nicht nur einen Einblick in das Cockpit und die Systeme des Langstreckenflugzeugs erlaubt, sondern gezielt realistische Fehlerszenarien simuliert.
Es machte die letzten Tagen schon die Runde in der Flusiszene: PMDG liefert Software-Teile, die von Boeing-Piloten im Training genutzt werden. In einem Interview mit Sky Blue Radio hat PMDG-Chef Robert Randazzo erklärt, wie es dazu kam – aber auch, wie der Stand bei PMDG-Produkten für virtuelle Piloten ist.
In dieser Episode bekommt ihr mal wieder die volle Spannweite von Flugsimulation: Eure Simulanten Julius, Rafi und Tommi besprechen nicht nur, warum E.T. sich endlich auch im Microsoft Flight Simulator 2024 zu Hause fühlt, wie sich die Climb Performance vom A340-300 auf diversen Testflügen dargestellt hat und wie Dinos im Sim stattfinden. Und in einer neuen Kategorie bringen wir außerdem mehr Nerd-Substanz in eure Home-Cockpits.
Just Flight hat sich mit einem ausführlichen Statusbericht zur Entwicklung der Fokker F70 und F100 Professional für Microsoft Flight Simulator 2020 und 2024 zurückgemeldet. Nach Monaten ohne Neuigkeiten reagierte das britische Studio damit auf Spekulationen über eine mögliche Verzögerung oder Stagnation des Projekts.
Just Flight und Black Square haben die Baron und Bonanza für den Microsoft Flight Simulator 2024 veröffentlicht – diesmal aber als vollständige Neuentwicklung. Die bekannten „Steam Gauge Overhaul“-Modelle dienten dabei nicht als Basis. Technisch wäre ein Port auf den MSFS 2024 laut Entwickler ohnehin kaum möglich gewesen. Stattdessen wurde der Schritt genutzt, um die Systeme, Modelle und die gesamte technische Architektur auf ein deutlich höheres Niveau zu heben. Mit neuem Preisschild.
iniBuilds hat die zweite größere Aktualisierung für den A340-300 für den Microsoft Flight Simulator 2024 veröffentlicht. Version 1.0.2 konzentriert sich vor allem darauf, bestehende Systeme und Anzeigen zu korrigieren und im Detail zu verfeinern. Das Update wurde jetzt im iniBuilds-Forum angekündigt, wo auch das vollständige Changelog einsehbar ist. Auch die Bordtoilette spült jetzt realistisch.
Kleines Update: Gestern hat Fenix die A320-Serie für den Microsoft Flight Simulator ein weiteres Update erhalten. Version 2.4.0.2656 konzentriert sich hauptsächlich auf Fehlerbehebungen und verschiedene Verbesserungen an Systemen, Avionik sowie der EFB-Integration. Ziel sei, eine stabilere und zuverlässigere Nutzung des Add-ons.
Thomas von JetStream Design ist in der Simszene eine feste Größe, seine Szenerien zeigen eine ganz klare Handschrift. Im Podcast verrät er uns, wie die Zusammenarbeit mit Mir von Flightbeam und Marcus Nyberg läuft, warum sich (noch) keiner an Charles de Gaulle traut und warum Slopes bei Szenerien sehr wichtig sind.
Interview Nummer 2: Im neuesten Gespräch zwischen Aerosoft-Community-Manager Rafi und ToLiss-Gründer Torsten gibt es diesmal einen detaillierten Einblick in die Systemarchitektur des kommenden Aerosoft A340-600 Pro für den Microsoft Flight Simulator. Das Gespräch konzentriere sich auf zwei zentrale Bereiche: das Treibstoffsystem und die elektrische Versorgung des Vierstrahlers – beides Systeme, die im A340 deutlich komplexer ausfallen als in den kleineren Mustern der Familie.
Namen droppen, das kann die Flusi-Szene. Vor allem wenn’s um Schuld und Anerkennung geht. Natürlich müssen eure drei Tratschtanten da auch mitmachen. In dieser Folge besprechen wir deshalb nicht nur die großen Namen der Flusiszene, sondern leiten auch den 340-Herbst ein. Und das natürlich wieder auf absolut höchstem, salonfähigen Niveau, zwinker zwinker.
Hallöchen-Rafi ist wieder da. Im Aerosoft-Discord hat unser cruiselevel-enfant-terrible in seiner Funktion als Community-Manager die Crowd mit einer Nachricht über den Stand Airbus A340-600 Pro informiert. Natürlich mit Disclaimer, ihr kennt ja das Internet: Gleich zu Beginn bittet er die Leser, Nachsicht walten zu lassen. Denn die zum Text garnierten Bilder seien Teil eines größeren Zusammenhangs.
Mit einem Update integriert SimBrief erstmals echte, Eurocontrol-validierte Routen für Flüge innerhalb Europas. Damit schließt Navigraph eine Lücke im beliebten Flugplanungs-Tool: Ab sofort stehen virtuellen Piloten realistische IFR-Routen zur Verfügung. Das Feature für Navigraph-Abonnenten, erlaubt zudem die direkte IFPS-Validierung über Eurocontrol und bringt SimBrief so ein Stück näher an die operative Realität des Airline-Dispatchings.