Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

Autor: Julius

FS2Crew hat ja gerade bei der 737 mehrere SOPs (Standard Operation Procedures), nach denen man mit dem virtuellen Co-Piloten die Maschine von A nach B fliegen kann. Jetzt isteine dritte Prozedur dazugekommen: SOP3 orientiert sich dabei an einer US-amerikanischen No-Frills-Airline, in deren Markenauftritt ein Herz zu finden ist.
Headwind will den A330NEO-Mod für den Microsoft Flight Simulator noch detaillierter gestalten. Dafür wird derzeit ja nicht nur das Cockpit komplett überarbeitet, sondern auch am Außenmodell wird gewerkelt. Neue Screenshots zeigen jetzt das Fahrwerk in aller Detailfülle.
Neues Lesematerial fürs PMDG-Wartezimmer. Robert Randazzo hat am Wochenende mal wieder ein paar Eindrücke zur kommenden 777 und anderen PMDG-Projekten geteilt. Diesmal im Fokus: Heiße Drainpipes und glühende Bremsen.
Eine Folge zu Überraschungen: Der A330 ist später dran, die Charlie-Pedale auch Krise, die FSExpo ohne Hotel und Rafi leitet einfach mal so eine alte Podcast-Kategorie ein. Hört diesmal eure sehr speziellen Spezialisten zur Analyse des Flusiweltgeschehens und für die Beantwortung von grundlegenden Fragen: Wo sitzen eigentlich südeuropäische VATSIM-Controller? Und mit wem ist Rafi fremdgegangen?
Heute war mal wieder Release-Tag bei der Truppe von iniBuilds. Zum einen hat der A300 ein neues Update mit nicht wenigen Fixes erhalten, und zum anderen findet sich eine neue Szenerie im virtuellen Lagerregal der Briten: Leeds Bradford (EGNM) bekommt im Microsoft Flight Simulator eine weitere Umsetzung.
Die Tecnam P2006T MKII gibt es ja schon länger für den Microsoft Flight Simulator. Jetzt hat die FlightSim Studio AG eine Variante des Flugzeuges angekündigt, die statt auf G1000NXi auf analoge Instrumente setzt. Diese Version soll als Standalone erscheinen.
Just Flight hat detaillierte Verbesserungen für die Passagierkabinen des Projekts 146 Professional angekündigt. Das Update, das demnächst für Microsoft Flight Simulator verfügbar sein wird, verspricht eine genauere Nachbildung der Kabinenlayouts für die verschiedene Varianten des Flugzeugs.
Es kam sehr überraschend: Zum Wochenende hatte Honeycomb CEO Nicki Repenning die derzeitige Situation und Schwierigkeiten seiner Firma dargestellt. Fast zeitgleich gingen die Honeycomb-Produkte beim europäischen Vertriebspartner Aerosoft in den Sale. Die Bürener Firma hat sich jetzt in einem Statement zur aktuellen Lage geäußert.
Münster war längere Zeit ein unberührter Fleck im Microsoft Flight Simulator. Jetzt gibt es gleich den zweiten Anbieter, der an einer Umsetzung des Flughafens arbeitet. Diesmal ist es MM Simulations, die EDDG als Payware in den Sim bringen wollen. Auf sozialen Medien haben die Entwickler erste Renderings präsentiert.
Eagle Dynamics wollen bald nicht mehr zweigleisig fahren. Im neuen Newsletter hat das Unternehmen erklärt, bald auf die Trennung zwischen Open Beta und Stable zu verzichten. Und von Heatblur gibt es einen weiteren Trailer zur kommenden F-4 und die Veröffentlichung des Handbuchs.
In einem 20-minütigen Video haben die Entwickler der BlueBird 757 den Entwicklungsstatus des Add-ons präsentiert und ermöglichen dabei einen Blick hinter die Kulissen. Dabei wird klar: Es wird noch ein bisschen dauern, bis wir die Maschine fliegen können. Aber das Team zeigt auch, welche Arbeit in das Projekt fließt.