Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

Eagle Dynamics wird im nächsten Update den Targeting Pod der F-16 und F-18 massiv verbessern. Auch haben sie den weiteren Entwicklungsplan der F- 16 veröffentlicht. Das Update wird zunächst für die Open Beta erscheinen, Piloten der „Stable“ Version müssen sich weiterhin gedulden. Auch gibt es Neuigkeiten zur Dynamic Campaign Engine.

Screen 200726

Verbesserungen und neue Features für die DCS: F-16C Viper:

  1. Komplettierung des Litening-Zielbehälters
  2. AGM-65D/G/H/K/L Maverick
  3. Flugphysikmodell und FLCS-Feineinstellung
  4. HARM-Zielsystem (HTS)
  5. AGM-88C HARM POS- und HAS-Modi
  6. Komplettierung des Luft-Luft-Radars: DTT-SAM-Modus, Bullseye, Abfang-Steuerkurs-Hinweis, ACM Slew, Geschwindigkeits-Suche mit Entfernung
  7. Feineinstellungen für Landungen und Starts
  8. Integration des JHMCS mit dem HARM-Zielsystem (HTS), Link 16, Luft-Boden-Modus, und AIFF
  9. Zielbehälter Sniper XR

Hornet & Viper Aktualisierungen für die Zielbehälter (TGP)

F-16C Viper
  • Koordinaten
  • Nordpfeil
  • Messstab
  • Cursor Zero (CZ)
  • Laserentfernungsmessung
  • Automatische Verstärkungsregelung (AGC)
  • Schneepflug-Modus (SP)
  • Graustufen
  • Steueranzeige
  • Steuerpunkt-Entfernung / Zeit bis zum Auslösen / Zeit bis zum Einschlag
  • Lasercodeanzeige
  • Aktualisierte HOTAS-Befehle
  • Korrigiertes Steuerpunktschwenken
F/A-18C Hornet
  • TGP-Koordinaten
  • TGP-Nordpfeil
  • TGP-Messstab
  • Aktualisierung beim Sound der Triebwerke (WIP)
  • Großes Update beim externen Sound
  • Phaser-Sound behoben
  • INS-Schalter initialisiert in IFA beim Hot Start, wenn GPS verfügbar ist
  • Behobener Fehler beim Lasercode auf der SMS-Hauptseite, wenn GUNS gewählt war
  • Der Fehler bei der AIM-120 ist behoben, aber ein ähnliches Problem besteht immer noch, bei dem Zwischenkurs-Aktualisierungen der AIM-120 aufhören, wenn das L&S auf eine andere Trackdatei (nicht die DT2) wechselt.

Sonstiges F-16:

  • Der Flaggen-Aufnäher auf dem Pilotenanzug erscheint nun korrekt in den Spiegeln
  • Das Material des Treibstoffbehälters wurde angepasst
  • Das externe 3D-Model wurde erneut verbessert
Screen 200724

Einen weiteren Meilenstein konnte das Team bei der dynamischen Kampagnen Engine erreichen. Das Kernsystem wurde nun erstmals an DCS World angeschlossen und getestet. Allerdings müsse man noch viel Arbeit in die Basics stecken, wie zum Beispiel in die Logistik, Tasking der Kampfhandlungen usw. Im Rahmen der „Dynamic Campaign“ soll eine realistisches Kampfszenario in Echtzeit mit der Verfügbarkeit von Truppen und entsprechender Versorgung simuliert werden. 

Dynamics campaign engine
Abonnieren
Benachrichtige mich bei
guest
0 Kommentare
Bewertung
Neuster Ältester

Könnte dich auch interessieren:

Miltech Simulations hat die FSExpo 2026 in Minneapolis genutzt, um einen umfassenden Überblick über den aktuellen Stand der eigenen Projekte zu geben. Neben der seit 2024 in Entwicklung befindlichen U-2, die sich nun auf der Zielgeraden befindet, präsentierte das Studio zwei neue Szenerien sowie ein neues systemübergreifendes Verschleiß- und Ausfallsystem namens Miltech Experience.
Der Rowsfire B107 bringt realistisches Cockpitgefühl, zeigt aber auch Schwächen. Die Software-Anbindung wirkt teilweise unausgereift, einige Funktionen sind nicht optimal umgesetzt und der Preis ist für den gebotenen Umfang recht hoch. Für Sim-Piloten mit hohen Ansprüchen interessant, aber kein perfektes Produkt.
Rein in den Podcast, rein ins Jetlag: Rafi und Tommi sind aus den USA zurück und berichten aus erster Hand, was es auf der FSExpo in Minneapolis zu sehen gab. Überraschungen, Enttäuschung und natürlich die Feststellung: Wie tickt die Flusiszene auf der anderen Seite des Teiches? Hört jetzt rein für die Klärung, ob wir bald alle mit Helm am Rechner sitzen, wohin die Reise der Add-on-Entwicklung geht und, warum wir bald auch in Concorde-Kulisse zusammenkommen können.