Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

Eagle Dynamics wird im nächsten Update den Targeting Pod der F-16 und F-18 massiv verbessern. Auch haben sie den weiteren Entwicklungsplan der F- 16 veröffentlicht. Das Update wird zunächst für die Open Beta erscheinen, Piloten der „Stable“ Version müssen sich weiterhin gedulden. Auch gibt es Neuigkeiten zur Dynamic Campaign Engine.

Screen 200726

Verbesserungen und neue Features für die DCS: F-16C Viper:

  1. Komplettierung des Litening-Zielbehälters
  2. AGM-65D/G/H/K/L Maverick
  3. Flugphysikmodell und FLCS-Feineinstellung
  4. HARM-Zielsystem (HTS)
  5. AGM-88C HARM POS- und HAS-Modi
  6. Komplettierung des Luft-Luft-Radars: DTT-SAM-Modus, Bullseye, Abfang-Steuerkurs-Hinweis, ACM Slew, Geschwindigkeits-Suche mit Entfernung
  7. Feineinstellungen für Landungen und Starts
  8. Integration des JHMCS mit dem HARM-Zielsystem (HTS), Link 16, Luft-Boden-Modus, und AIFF
  9. Zielbehälter Sniper XR

Hornet & Viper Aktualisierungen für die Zielbehälter (TGP)

F-16C Viper
  • Koordinaten
  • Nordpfeil
  • Messstab
  • Cursor Zero (CZ)
  • Laserentfernungsmessung
  • Automatische Verstärkungsregelung (AGC)
  • Schneepflug-Modus (SP)
  • Graustufen
  • Steueranzeige
  • Steuerpunkt-Entfernung / Zeit bis zum Auslösen / Zeit bis zum Einschlag
  • Lasercodeanzeige
  • Aktualisierte HOTAS-Befehle
  • Korrigiertes Steuerpunktschwenken
F/A-18C Hornet
  • TGP-Koordinaten
  • TGP-Nordpfeil
  • TGP-Messstab
  • Aktualisierung beim Sound der Triebwerke (WIP)
  • Großes Update beim externen Sound
  • Phaser-Sound behoben
  • INS-Schalter initialisiert in IFA beim Hot Start, wenn GPS verfügbar ist
  • Behobener Fehler beim Lasercode auf der SMS-Hauptseite, wenn GUNS gewählt war
  • Der Fehler bei der AIM-120 ist behoben, aber ein ähnliches Problem besteht immer noch, bei dem Zwischenkurs-Aktualisierungen der AIM-120 aufhören, wenn das L&S auf eine andere Trackdatei (nicht die DT2) wechselt.

Sonstiges F-16:

  • Der Flaggen-Aufnäher auf dem Pilotenanzug erscheint nun korrekt in den Spiegeln
  • Das Material des Treibstoffbehälters wurde angepasst
  • Das externe 3D-Model wurde erneut verbessert
Screen 200724

Einen weiteren Meilenstein konnte das Team bei der dynamischen Kampagnen Engine erreichen. Das Kernsystem wurde nun erstmals an DCS World angeschlossen und getestet. Allerdings müsse man noch viel Arbeit in die Basics stecken, wie zum Beispiel in die Logistik, Tasking der Kampfhandlungen usw. Im Rahmen der „Dynamic Campaign“ soll eine realistisches Kampfszenario in Echtzeit mit der Verfügbarkeit von Truppen und entsprechender Versorgung simuliert werden. 

Dynamics campaign engine
Abonnieren
Benachrichtige mich bei
guest
0 Kommentare
Bewertung
Neuster Ältester

Könnte dich auch interessieren:

Ein Tiller, ein Knopf, eine Achse – und trotzdem mehr Gefühlsleben als so manches Vollmotion-Rig. Ich habe den kleinen Nosewheel-Steuerknüppel von WinCtrl ausgepackt, verschraubt, verzweifelt an einen Schreibtisch geklemmt und schließlich auf Herz, Nieren und Rollverhalten geprüft.
Das Entwicklerstudio Vector hat gestern angekündigt, dass die Boeing 787-9 für den MSFS 2024, offiziell die Alpha-Phase erreicht hat. Damit ist das Flugzeug erstmals in der Lage, einen kompletten Flug von A nach B durchzuführen – vom "cold and dark cockpit" bis zum Engine Shutdown am Ziel.
Der Flughafen Schwechat, in der österreichischen Hauptstadt Wien, war eines der ersten großen Projekte, mit welchem Gaya Simulations die Welt der Flugsimulation betreten hat. Nun steht ein umfassender Rebuild der Szenerie, für den MSFS 2024 an.