Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

Gero Finke und Tom Grüninger von TrueGrit haben dem französischen Portal Checksix ein Interview gegeben, in dem sie weitere Details zur Entwicklung des Eurofighters Typhoon für den Digital Combat Simulator verraten: Der erste Release wird eine reine Air-to-Air-Version sein, die Air-to-Ground-Version soll später folgen.  

Ture Grit wollen es realistisch, das betonen sie immer wieder. Daher ist nicht nur die vor einigen Monaten angekündigte Kooperation mit Diehl Aviation ein weiterer Schritt in die Zukunft einer realistischen Simulations des Eurofighters. Im Interview mit Checksix, einer französischen Plattform für virtuelle Combat-Simulation, beschreiben Finke und Grüninger, was man von der Simulation des Eurofighters erwarten solle. Der erste Eurofighter, der im DCS abheben wird, soll wie in diesem Sim üblich als Early-Acces-Version erscheinen, und zwar als Air-to-Air-Version. „Der Eurofighter wird im ersten Release ein Dogfighter und Interceptor sein“, erklärt Grüninger im Interview. In einem späteren Release soll die Air-to-Ground-Version folgen.

Die Entwickler setzen dabei auf eine realistische Umsetzung der Systeme und Displays, die sich auch entsprechend der Flugphase umstellen und präsentieren sollen. „Die Avionik ist ziemlich komplex. Man hat die Möglichkeit, die Darstellung von Informationen nach eigenen Wünschen einzustellen. Die drei MHDD (Multifunction Head Down Displays) sind austauschbar, eine Menge von Informationen werden dauerhaft dargestellt“, erklärt Gero Finke im Interview. So würde der Pilot beim Start andere Displays angezeigt bekommen als in der Flugphase – automatisch. 

TrueGrit arbeiten auch an einer umfassenden Integration des Datalinks. Das bedeute, dass Ziele, die man selbst per Radar erfasst, auch an andere Piloten im Spiel geschickt werden und dort auf den jeweiligen Systemen angezeigt werden. 

Die Umsetzung des Eurofighter basiert derzeit auf der deutschen Luftwaffe-Version. Einen Zweisitzer der Maschine wollen TrueGrit nicht umsetzen, da es eine reine Schulungsmaschine ist, erklären die Entwickler im Interview.

Auf checksix-fr.com gibt es das Original-Interview zum Nachlesen, auf reddit eine englische Übersetzung.

Teile den Artikel:
Facebook
WhatsApp
Twitter
Reddit
Pinterest
Email
Abonnieren
Benachrichtige mich bei
guest

1 Kommentar
Bewertung
Neuster Ältester
Inline Feedbacks
View all comments
trackback

[…] Dabei ist der Eurofighter im Air-to-Air-Einsatz zu sehen; die Rolle, in die das Aircraft-Modul laut Gero Finke bei Release als erstes schlüpfen soll. Vor gut einem Jahr wurde bekannt, dass die deutschen […]

Könnte dich auch interessieren:

Die SeaRey Elite für den Microsoft Flight Simulator ist erschienen. Die Umsetzung ist das erste Flugzeug aus der Feder der FlightSim Studio AG. Das Amphibienflugzeug kommt in einer XBox- und PC-Version in den MSFS. Vertriebspartner ist Aerosoft.
Der nächste Navigraph-Cycle ist da. Und im Zuge dessen haben die Schweden gleich noch weitere Features der kommenden App Charts 8 gezeigt. Nach dem letzten Video mit VFR-Features, werden jetzt die IFR-Funktionen präsentiert.
Jetzt auch nochmals niedergeschrieben: Just Flight hat angekündigt, die Entwicklung des A300 und der B747 für PREPAR3D einzustellen. Umsonst war die Arbeit der Briten trotzdem nicht.