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A339X – In our first update, we’ve made an important adjustment to the flight model, specifically targeting the empty yaw moment of inertia (MOI). This enhancement significantly improves ground handling during taxi, offering a more responsive and realistic experience for pilots. Thanks to @mikeh0878 for finding a better value!
Der A330 ist wunderbar zu fliegen, verhält sich wie ein schwerer Widebody, und das als Freeware.
Frage, wie macht ihr Long Haul Flights, wohl niemand sitzt 9 Std. vor dem Display 🙂
Ich habe mal den PC laufen lassen , mit Stop am TOD, geht schon, aber gibt es andere Möglichkeiten ?
Ich verwende diese Tool https://de.flightsim.to/file/45543/sim-rate-selector . Damit kann man die Geschwindigkeit des Sims erhöhen
Kannst du auch ohne Tool direkt über den Sim. Bei mir sind das die Tasten „+“ und „-„.
Ich bevorzuge das Tool wegen der einfacheren Kontrolle
finde „+“ und „-“ drücken massiv einfach zu kontrollieren. jedem seins!
Schönes Tool, nur der Headwind Bus setzt das immer wieder auf x1 zurück.
Beim FBW geht max. X2, dann setzt der auch zurück.
Ganz einfach fliege bis zum t/c such dir dann den letzten way point vor t/d. Dann lass dir die Koordinaten von diesem waypoint anzeigen und versetz dich über den dev mod – tool-airport selector Einfach am Diesen waypoint. Vorher noch Sprit Verbrauch und Uhrzeit notieren und anschließend anpassen. So werden aus 12 h Flüge 1h Flüge und du bleibst beim wesentlichen. Start Abflug, Anflug, Landung.
kann man so machen. muss man aber nicht. 😉 Entweder es ist ein Longhaul und dann bringe ich die Zeit auch auf oder ich nehme einen 330 Neo und fliege eine Intra-Asia Route oder einen Condor „Malle“ Rundlauf.
Ich gehe während des Fluges nachvErreichen der Reiseflughöhe in das Menü „Tools ->Teleport Windows“.(vorher Developer-Modus einschalten). Dort kann man entweder ein Flughafenkürzel in der Nähe des TD eingeben, oder die Koordinaten eines gewünschten Waypoints aus dem Flugplan (z.B. des letzten vor dem TD). Der Flieger wird dann auf diese Position teleportiert. Dann noch das FMC anpassen (bei Airbus über DIR), Treibstoff anpassen und ready for decent. Somit sind Langstreckenflüge auch nach Feierabend eine feine Sache.
In den ganzen Jahren Flugsimulation war meine Vorgehensweise immer so:
Starten, auf Reiseflug, dann schauen zu welcher Zeit man am T/D ist und dann andere Dingen erledigen. Haushalt, Einkaufen und Co. Manchmal dann auch einfach Nachtflüge und schlafen gehen, klappt meist auch im Netzwerk dann ganz gut 😉
Bei mir schwingt der Flieger mit der Alpha immer hin und her also von Links nach Rechts das hört irgendwann auf wenn ich die Reiseflughöhe erreicht habe. es fängt wieder an sobald ich in den Sinkflug übergehe wieder an. Hat da jemand ein rat für mich woran das liegt?