Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

Simmer, welche auf eine der kleineren Dash 8-100 bis 300 gehofft und diese Hoffnung in Nordic Simulations gesetzt haben, müssen jetzt stark sein. Joshua Riyawong, Chef von Nordic Simulations, hat heute das Aus für das Projekt bekanntgegeben, hinterlässt aber auch einen kleinen Hoffnungsschimmer.

Am Ende waren die Aufrufe vergebens und auch aus der Zusammenarbeit mit Skyline Simulations, wurde scheinbar nichts. Immer wieder hat sich Riyawong darum bemüht Mitstreitende Entwickler für sein Projekt, die Dash 8-100/200/300, zu finden. Allerdings gab es wenige, bis keine Rückmeldungen und so kommt Riyawong nun zum Entschluss, dass seine limitierte Zeit es nicht mehr zulässt, das Projekt allein voranzubringen.

Des einen Leid, ist des Anderen Freud

Mit diesem Sprichwort geht es jedoch auch weiter. Denn in den kommenden Tagen plant Nordic Simulations seinen bisherigen Entwicklungsstand komplett zu veröffentlichen. So können interessierte Entwickler, auf einer „starken Basis aufbauen“.

Zu guter Letzt hat Riyawong noch etwas aus der Gerüchteküche: So sei ein „high-fidelity Dash project“ kurz vor der Fertigstellung und weitere Informationen dazu sollen wohl in Kürze bekanntgegeben werden. Nach seinen eigenen Eindrücken, solle dies in die Richtung eines Fenix A320 gehen. Ob es sich dabei möglicherweise um die lang ersehnte Majestic Dash 8-Q400 für den MSFS handelt? Wir werden es sehen und darüber berichten, sobald es Neuigkeiten gibt.

Abonnieren
Benachrichtige mich bei
guest
11 Kommentare
Bewertung
Neuster Ältester
Katja
Katja
1 Jahr zuvor

Ich würde auf keinen baldigen Release eines Majestic-Produktes rechnen.
Majestic sind die Einzigen, die tatsächlich noch langsamer sind als FSLabs.

Markus F.
Markus F.
1 Jahr zuvor

Das schmerzt mich tatsächlich schon da die „kurzen“ Dash 8 perfekt in mein Beuteschema passen, auch mit dem Charme des ich sag mal eher hybriden Cockpits. Und für den stilechten Regio-Verkehr in Norwegen natürlich prädestiniert.

Eine Q400 ist natürlich auch nicht zu verachten, hat aber mMn schon wieder deutlich weniger Charme. Aber wenn ich es richtig verstehe wird der Grundstock seiner Arbeit als Freeware veröffentlicht, dann finden sich vielleicht doch noch ein paar Devs die das weiter voran bringen.

Markus F.
Markus F.
1 Jahr zuvor
Antwort auf  Markus F.

Charme Charme…ahh Editfunktion jetzt!^^

TiAr
TiAr
1 Jahr zuvor
Antwort auf  Markus F.

Majestic bauen doch neben der Q400 auch an Q200 und Q300 für 2020/2024. Das haben die doch schon letztes Jahr bestätigt.

https://fselite.net/content/majestic-software-provides-statement-on-dash-8-for-msfs-progress/

Markus F.
Markus F.
1 Jahr zuvor
Antwort auf  TiAr

Das ging an mir vorbei, ich hatte tatsächlich nur die 400er von Majestic aufm Schirm, danke!

Ich hoffe mal nur, dass sie das auch durchziehen und sich nicht auf halber Strecke „nur“ für die 400 entscheiden. Vom Cockpit her ja schon recht unterschiedliche Ansätze.

Reinhard
Reinhard
1 Jahr zuvor

Die Majestic Dash 8 fürn MSFS2020 würd ich mir sofort holen.
War lange Zeit sehr sehr happy mit dem Flieger im P3D und neben PMDG 737, 747 und Level-D 767 mein einziger Paywareflieger bisher in den letzten 20 Jahren.

Noah B.
Noah B.
1 Jahr zuvor

Blöd gelaufen, schade drum, wieso man dann nicht versucht das Project abzugeben damit es immerhin fertig wird und die Arbeit nicht umsonst ist, ist und bleibt mir ein Rätzel

Reinhard
Reinhard
1 Jahr zuvor
Antwort auf  Noah B.

Hast du den Beitrag gelesen? Genau das ermöglichen sie ja der Community, indem sie die bisherige Arbeit for free veröffentlichen

Noah B.
Noah B.
1 Jahr zuvor

Schönes Ding, schade das es erstmal nicht weitergeht, flas die Maschine für den MSFS geplant war, ist das lieder nichts für mich, trotzdem sehr schön

Peter F.
Peter F.
1 Jahr zuvor

Es wäre schön wenn es mehr Buschflugzeuge geben würde zum beispiel wie die Dash familie

Markus F.
Markus F.
1 Jahr zuvor
Antwort auf  Peter F.

Buschflugzeuge…? Dash…?

Könnte dich auch interessieren:

ToLiss hat den Airbus A320NEO und A320CEO in X-Plane 12 Version 1.3 veröffentlicht. Neben einer komplett überarbeiteten EFB gehören die Integration von Navigraph Maps, SimBrief-Unterstützung sowie zahlreiche System- und Flugmodellverbesserungen zu den Highlights. Nach Angaben der Entwickler handelt es sich um eines des bislang größten Updates.
Mit der Cessna Citation Sovereign+ hat Skyward Simulations einen mittelgroßen Businessjet für Microsoft Flight Simulator 2024 veröffentlicht. Das Add-on entstand in enger Zusammenarbeit mit echten CE-680-Piloten und Technikern und legt einen besonderen Fokus auf Systemtiefe, Flugmodellgenauigkeit und realitätsnahe Triebwerksleistung. Über 80 Prozent der Tester waren aktive Piloten, viele davon mit täglicher Erfahrung auf dem 680-Muster.
Microsoft hat das Aircraft & Avionics Update 04 für Microsoft Flight Simulator 2024 veröffentlicht. Das Update bringt fünf Flugzeuge europäischer Hersteller als native Microsoft Flight Simulator 2024-Versionen in den Simulator. Neben der nativen Verfügbarkeit wurden im Zuge des Updates gleichzeitig auch die Avionik-Systeme der betroffenen Flugzeuge überarbeitet und verbessert.