Nach fünf Jahren Entwicklungszeit ist es jetzt so weit: Rotate Sim haben die MD-11 für X-Plane veröffentlicht. Die Entwickler versprechen eine immersive Simulation des Flugzeuges. Zunächst ist die Maschine nur als Cargo-Version erhältlich. Eine Passagier-Variante soll nachgereicht werden.
Das Produkt gibt es für 84 Dollar im X-Plane.org-Store. Folgende Features erwarte MD-11-Fans:
Realistic flight dynamics and performance
In Depth system simulation
All systems listed are simulated according to the specifications of the original model, with all redundancy relevant to the simulation and with both Automatic and Manual modes.
- Systems tests simulated
- Engine/APU Fire Test
- Annunciator Lights Test
- Cabin/Cargo Fire Test
- GPWS Test
- Hydraulic Pressure and Engine-Driven Pump Tests
- Oxygen Test
- TCAS Test
- Weather Radar Test
- Emergency Power Test
- Air
- Air conditioning
- Pressurization
- Cargo heating/ventilation
- Avionics cooling
- Air System Display
- Aural-Visual Warning
- EAD (Engine Alert Display)
- SD Alerts and Consequences Display
- SD Consequence Page
- SD Status Page
- SD Miscellaneous Page
- CAWS (Central Aural Warning System)
- GPWS (Ground Proximity Warning System)
- TCAS (Traffic alert and Collision Avoidance System)
- Weather Radar
- Automatic Flight
- Dual AFS (Auto Flight System), FD and ATS (Auto Throttle System)
- All FMA modes simulated
- Automatic ILS approach with dual/single Auto Land.
- LSAS (Longitudinal Stability Augmentation System)
- CWS (Control Wheel Steering)
- Yaw damper
- Automatic pitch trim
- Flap limiting
- Stall warning with Auto Slat Extend
- APU
- APU System, Indication and Control
- APU Automatic Shutdown
- APU Pneumatic System
- Communications
- VHF communications system
- Dual Head Communications Radio Panel
- Audio Control Panels
- Voice Recorder Panel
- Electrical
- AC power generation and distribution
- Integrated Drive Generator
- GCU (Generator Control Units)
- APU Generator
- ADG (Air Driven Generator)
- External Power
- AC Distribution (9 Buses)
- NBPT (Non Break Power Transfer)
- DC power
- 4 Transformer Rectifier Units
- DC Distribution (8 Buses)
- Battery and Battery Charger
- Emergency Power
- Electrical System Display
- AC power generation and distribution
- Fire Protection
- Engine and APU Fire Detection and Extinguishing System.
- Cargo Fire Detection and Extinguishing System.
- Controls and Indications
- Flight Instruments
- Complete EIS (Electronic Indication System)
- Two independent ECPs (Electronic Control Panel)
- 6 Independent Display Units
- Navigation Display (MAP, PLAN, VOR, APPR and TCAS modes)
- Air Data Computer
- ATC Transponder
- Aircraft Clock, Timer and count-down Chronometer
- Standby Compass and Standby Attitude Indicator
- Standby Altimeter and Airspeed Indicator
- Source Input Select Panel
- Fuel
- Fuel System Controller
- Automatic Fuel Scheduling
- Fuel Transfer and Crossfeed
- Fuel Dump System
- Tail Fuel Management System
- Ballast Fuel Control
- Fuel System Display
- Hydraulics
- Hydraulic System Controller
- Reservoirs and Accumulators
- Engine and Electric Driven Pumps
- Reversible Motor Pumps
- Hydraulic Display
- Ice and Rain Protection
- Engine Anti-Ice
- Airfoil Anti-Ice (Wing and Tail) System
- Engine Cowl Anti-Ice System
- Air Data Heaters (Pitot, Static, TAT)
- Navigation
- FMS (Flight Management System) Simulated pages:
- A/C STATUS (2 pages)
- REF INDEX
- FLT-PLAN INIT
- WEIGHT INIT
- FUEL INIT
- PERFORMANCE CLB, CRZ & DES
- THRUST LIMITS
- FLIGHT PLAN (2 pages)
- VERTICAL/LATERAL REVISION
- DIRECT-TO
- PROGRESS
- TAKEOFF / APPROACH
- SID FROM
- STAR TO
- HOLD
- NAV RADIO
- FIX INFO
- NAVAID
- POS REF
- IRS/GNS
- CLOSEST AIRPORTS
- SENSOR STATUS
- DEFINED WAYPOINT
- LAT/LONG and P/B/D WAYPOINT
- WAYPOINT
- MENU
- MCDU Messages
- GNSS (Global Navigation Satellite System)
- LNAV/VNAV flightpath calculation
- Takeoff and Landing performance calculations (V-speeds)
- IRS (Inertial Reference System)
- VHF, DME, ADF and ILS Navigation
- FMS (Flight Management System) Simulated pages:
- Engines (General Electric CF6)
- FADEC (All regimes simulated)
- Custom engine model
- Primary Engine Display
- Secondary Engine Display
More than 200 custom failures
Dual cockpit
- Independent pilot and copilot controls and displays.
- Two independent MCDUs control two independent FMCs.
- Sources of instruments can be selected for pilot and copilot independently.
- All relevant systems have separate controllers for redundancy.
Accurate 3D model and HD textures
External objects and detailed animations
- Aircraft loading animations
- Cargo loader and cargo truck
- GPU
- Airstairs
- Cockpit window animation
- Cargo Doors
- Fully animated landing gears
- Winflex
- Engines reversers animation
Aircraft Menu
- Options
- Situations (C&D, Taxi and Takeoff presets)
- Load Manager
- Ground Operations
- Failures
Realistic 3D sounds
- Detailed sounds with real cockpit sources and FMOD dynamic effects
3D lights, including:
- Exterior lights
- Cockpit lights
- Panel lights
- Flood lights
- Dome light
- Reading lights
- Briefcase lights
- Floor lights
- Map lights
- Cabin lights
10 Liveries
- Rotate livery
- Avient Aviation
- EVA Air Cargo
- FedEx
- Lufthansa Cargo
- Martinair Cargo
- Shanghai Airlines Cargo
- UPS
- Varig Log
- Western Global Airlines
- White livery
VR support
Schönes Flugzeug. Leider für mich im falschen Sim.
Mr.Randazos übernehmen Sie.
*Lefteris
Leider auch nicht fertig. Ganz zu schweigen von üblen Sounds.
Vorab eine Warnung an alle Kaufinteressenten. Der Flieger schleppt eine Menge Bugs und Probleme mit sich herum. Ein Blick in die Foren / Discord zeigt da nichts gutes. Kann ich als gestriger Käufer auch so bestätigen, daher der gut gemeinte Rat : im jetzigen Zustand eher Finger weg.
Ja dem kann ich mich anschließen. Bin sehr enttäuscht. Wieder ein Addon, welches mindestens drei Monate im Hangar stehen bleiben muss bis es mal fliegbar ist. Sehr ärgerlich. Stellt sich für mich eine entscheidene Frage. Was und wer hat das Ding im “Betatest” getestet. Die Putzfrau?
Aber gut, bin ja selbst daran schuld…
Komischerweise scheint das ein typisches XP-Problem zu sein. Mal von iniBuilds oder dem Hotstart Challenger abgesehen ist das Niveau oftmals ziemlich flach. Der A340-600 ist bis heute leider auch nur eine Randerscheinung.
Der a346 ist wirklich gut, warum er nur wenig Beachtung findet ?♀️?
Interessant. Repräsentatives Feedback im Discord sagt das Gegenteil aus. Liegt hier vielleicht eine Diskrepanz bezüglich “gut” vor?
Keine Ahnung auf was du hinaus möchtest, der Toliss a346 ist hässlicher als der FSL, der schon echt hässlich ist.
Aber ohne großes geeiere habe ich mich mit dem FSL-Wissen in den Grossen „gesetzt“ und er liefert das ab, was ich von den Systemen erwartet habe und so auch aus dem FSL kenne.
Der Toliss ist eine Top Systemsimulation, ohne die dollen Gimmicks und Spielereien des FSL die auch erst über die ganzen Jahre hinzugekommen sind.
Das Discord und Forum gemotzte ist ja wirklich häufig auf fehlendes Eye-Candy und blabla zurückzuführen.
ps. …. und nicht ansatzweise vergleichbar mit der AS a330 Krücke, die zwar irgendwie ein bisschen funktioniert, sonst nur gut aus sieht, aber gegen den a346 kein Land sieht.
Ohne jetzt Toliss arg kritisieren zu wollen (Ok, mach ich damit ja doch. :-D) Mit den Toliss Fliegern ist es wie mit einem Dacia. Er fährt, besonders aufregend ist es aber nicht. Hast Du einen Toliss Airbus, kennst Du alle. Es fehlt da immer das gewisse Etwas. Allerdings funktionieren sie meist von Beginn an gut. Und seien wir mal ehrlich. Besonderes Flair hat ein 340er nicht. (*duckundwech*)
Ich glaube das ist generell in der Softwarebranche so. Reift beim Kunden. Die sind aber, wie schon geschrieben, selber daran schuld. Mich eingenommen.
+1 Bin auch in die Hype-Falle getappt. Das Ding ist im Moment leider unbrauchbar. Keine Ahnung wie es durch den Beta-Test gekommen ist.
Ich hab’ bisher ca. 60 Minuten mit dem Flieger verbracht und bereits mehrere showstopper für mich entdeckt.
Warten wir mal die ersten Patches ab. Aber nichtsdestotrotz eine traurige Vorstellung.
Bilde ich es mir ein? Oder sieht man ihr an, dass die Entwicklung vor fünf Jahren begonnen hat?
Hab ich mir auch gedacht
Weiß man, ob eine Umsetzung auch für den MSFS geplant ist?
Tfdi hat seine MD 11 für P3D und MSFS angekündigt.
TFDI bringt ihre MD-11 für den P3D sowie auch für den MSFS.
Wenn hier die Jungs 5 Jahre brauchen, dann wohl eher nicht auf absehbare Zeit.
Aber hier wurde ja schon fleißig eine Alternative erwähnt
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