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Bereits im Juni wurde sie erstmals geteasert, die Classic Dash 8-Reihe, an der Miltech Simulations aktuell arbeitet. Nun gibt es erstmals genauere Informationen zum Projekt. Wer daran teilnimmt, was es beinhalten soll und wann sie veröffentlicht werden soll. Letzteres ist dabei vielleicht sogar etwas überraschend.

Nach Jahren der Ruhe, können sich Freunde der Dash 8 seit diesem Sommer ja wirklich freuen. Denn nicht nur das nun hier erwähnte Projekt von Miltech existiert zur Dash 8, nein auch Simworks Studios (SWS) arbeitet an einer Classic Reihe der Dash. Einziger bekannter Unterschied bisher – SWS wird dabei auch die Dash 8-100 mitliefern.

Miltech hingegen, kooperiert mit dem bisher für Szenerien bekannten Entwickler FSimStudios, sowie der kanadischen PAL Airlines und dessen Military-Tocher PAL Aerospace, welche die Dash 8-100, 300 und 400 im Nordosten Kanadas, sowie letztere für die niederländische und britische Küstenwache betreiben. Dieses Vierer-Bündnis, arbeitet an der Dash 8-200 und 300, der Classic Series.

Study Level – mit allen Varianten

Was Miltech und Co. versprechen, ist nichts anderes als ein volles Study Level Addon, welches alle Varianten der Dash 8-200/300 beinhalten soll – zivil, wie auch militärisch. Von den reinen Passagierflugzeugen, wie sie bspw. Widerøe in Norwegen, PAL selbst oder Air Greenland betreiben, über die Maritime Patrol (Küstenwache), bis hin zum Paratrooper und Surveillance/Reconnaissance Flugzeug fürs Militär.
Das ganze soll mit eine komplett eigens entwickelten UNS-1 FMS und über 60 verschiedenen Lackierungen ausgeliefert werden – entwickelt und getestet von auf dem Typ zertifizierten Piloten.

Und der Release? Der ist noch für dieses Jahr im MSFS 2024 geplant. Weitere Infos, sollen bald folgen.

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8 Kommentare
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Robin
Robin
1 Monat zuvor

Ich freu mich wie ein Schneekönig! DIch frage mich, warum kein anderer Entwickler sich da in 6 Jahren MSFS (oder auch xplane, was die classic angeht) mal an die dash gemacht hat. Das schließt eine riesen Lücke, endlich.

GiesingSimPilot
GiesingSimPilot
1 Monat zuvor

Ich liebe ja so mittelalte Kisten! Ich sehe echte Rundinstrumente und trotzdem ein UNS 😀 Das ist alles, was ich liebe in einem Flieger 😀 Air Greenland hat die Dinger im Einsatz und ich freue mich schon auf ein Airport-Hopping 😀

GiesingSimPilot
GiesingSimPilot
1 Monat zuvor
Antwort auf  Tobias

Ja ist eine willkommene Abwechslung zum Fliegen auf den großen Hubs 😀 Bin auch ganz aufgeregt haha 😀

Philipp
Philipp
1 Monat zuvor

auch nett wäre doch mal ne Do328 statt zwei Dashs… 🙂

Raik
Raik
1 Monat zuvor
Antwort auf  Philipp

Oder die ATR 42-300/500 bzw. 72-200/500 serie oder Fokker 50, es gibt noch karge Inseln für Entwickler

ChrisKl
ChrisKl
1 Monat zuvor

Und da wäre noch eine fünfte Firma … Majestic 😁
Hier mal ein Forum Auszug …
That being said, the Q400 is progressing quite well for MSFS 2020& 2024 and we have been spending a lot of man hours re-working the exterior model which we mentioned in our last post, along with updating systems functionality in the flight deck which is coming along very well. Our focus is not only on the overall visual quality, but providing an equal balance for systems implementation and overall performance within the simulator. Final corrections are being conducted for the exterior model based on the real aircraft specs, and collaboration with some real world operators.
Additionally, our plans for completing the Dash 300 are still a part of the roadmap which will begin a few months after the Q400 release. The Q300 as mentioned will be complete rebuild for MSFS 2024 only

Das wird noch spannend !!

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