Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

TDS Sim bietet schon länger eine kostenpflichtige Version des GTN 750 und 650 für den Microsoft Flight Simulator an. Ab sofort soll das GPS auch ins virtuelle Cockpit integriert werden können – TDS stellt dafür schon die Integration für Payware- und Standard-Flugzeuge bereit. Die korrekte Darstellung und Nutzung mit VR soll damit auch gegeben sein: 

TDS Sim Software is proud to announce the next milestone in the development of its flagship product, the TDS GTNXi for Microsoft Flight Simulator: Full VC Integration as well as proper VR support. This feature increases the immersion level of the product, taking it to a whole new realm.

In Kürze wollen die Designer Integration für folgende Payware Add-ons anbieten:

  • Just Flight Piper PA-28R Arrow III
  • Just Flight Piper PA-28R Turbo Arrow III
  • Just Flight Piper PA-28R Turbo Arrow IV
  • Just Flight Piper PA-28-161 Warrior II
  • Flysimware Cessna 414A Chancellor
  • SimWorks Studios Van’s RV-14
  • Hype Performance Group H145

Im Zusammenspiel mit dem Standard-G1000 (nicht der Working Titel Mod) sind bei den Standard-Flugzeugen folgende gelistet:

  • Cessna C172 G1000
  • Cessna Grand Caravan 208B
  • Beechcraft Bonanza B58
  • Beechcraft Bonanza G36
  • Diamond DA40-NG
  • Diamond DA62
  • Cirrus SR22
  • Pilatus Porter 6

 

Abonnieren
Benachrichtige mich bei
guest
0 Kommentare
Bewertung
Neuster Ältester
Inline Feedbacks
View all comments

Könnte dich auch interessieren:

Im eigenen Forum hat iniBuilds ein umfangreiches Development Update zur kommenden Umsetzung der Lockheed L-1011 TriStar veröffentlicht. Nach der ersten Grundsatzvorstellung im Dezember rückt nun die konkrete Ausgestaltung der Systeme, des Flight Models und der visuellen Umsetzung in den Fokus. Laut Entwickler befindet sich das Projekt in den finalen Bauabschnitten.
Ein Jahr ist es her, dass der A321ceo von Flight Sim Labs den Microsoft Flight Simulator im Sturm eroberte, zumindest für diejenigen, die bereit waren, für absolute Systemtiefe tiefer in die Tasche zu greifen. Doch die „Neo“-Erfahrung blieb lange Zeit unvollständig. Während die CFM LEAP-Triebwerke bereits seit dem Release im Sommer 2025 ihre Runden drehten, mussten Fans der Pratt & Whitney-Variante bis Februar 2026 warten. Nun ist das Paket mit dem großen Engine-Update endlich komplett. Wir haben uns den „langen Lulatsch“ geschnappt.
Parallel 42 hat ein umfangreiches Update für ChasePlane veröffentlicht. Die Version 2026.7.3.16 bringt zahlreiche Verbesserungen und Fehlerbehebungen mit sich, die vor allem die Stabilität und Benutzerfreundlichkeit im Microsoft Flight Simulator 2024 erhöhen sollen. Besonders Nutzer von Head- und Eye-Tracking-Hardware dürfen sich über gezielte Optimierungen freuen.