Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

In 100 Jahren passiert so einiges – und einer war (fast) immer mit dabei: die Deutsche Lufthansa. Im Jahr 2026 feiert der Kranich seinen 100. Geburtstag – ein ganz besonderes Jubiläum für die deutsche Traditionsairline.

Wie wir findigen Simulanten natürlich wissen, hat Lufthansa zu diesem Anlass ausgewählten Flugzeugen eine Sonderlackierung spendiert. Darunter auch die D-AIMH, ein Airbus A380, der als „großer Wal“ ohnehin schon ein absoluter Hingucker ist.
Im heutigen Stream fliegen wir genau den besonderen Flug nach, mit dem der frisch in Shannon lackierte A380 zurück nach Deutschland überführt wurde. Ein Jubiläumsjet auf Heimreise – das lassen wir uns natürlich nicht entgehen!

Schaltet also ein und begleitet mich dabei, wenn wir den frisch lackierten Riesen zurück in die Heimat bringen.

P.S.: Und ja – ich bin mal wieder im Microsoft Flight Simulator unterwegs!

Zeit: Freitag, 27. Februar ab 20:00 Uhr
Routing: ABAGU DCT ENJEX DCT AVZAC DCT ICOSA DCT RUHUN DCT UNZIB DCT NUCHU L607 KONAN UL607 KOK DCT REMBA DCT SPI DCT MOVUM T109 UNEDE T109 SOSHE T109 HAREM T104 ROKIL
Simulator: Microsoft Flight Simulator 2024
Netzwerk: VATSIM
Flugzeug: FlyByWire Airbus A380
Szenerien: Shannon International Airport – Flughafen München „Franz Josef Strauß“

Abonnieren
Benachrichtige mich bei
guest
0 Kommentare
Bewertung
Neuster Ältester
Inline Feedbacks
View all comments

Könnte dich auch interessieren:

Neues Update für die Lotsen aus der Maschine: BeyondATC hat mit seinem jüngsten Update zentrale Kernsysteme neu geschrieben. Der Arrival-Sequencer wurde vollständig ersetzt und soll Verkehr bereits über 100 NM vor dem Ziel dynamisch und konfliktbasiert staffeln. Auch das Vectoring-System (v3) wurde neu aufgebaut und berücksichtigt nun Wind, Terrain und Drift in Echtzeit.
Im offiziellen Forum hat sich der Entwickler Majestic erneut zum Stand der Entwicklung seiner DASH 8 geäußert und dabei auf Fragen aus der Community reagiert. Hintergrund der Diskussion war unter anderem die Frage, weshalb das Projekt nicht einfacher portiert oder in Zusammenarbeit mit einem anderen Entwickler umgesetzt werde.
Ankündigungen für den MSFS gab es schon so einige, auch für die Boeing 787. Umgesetzt wurde davon bisher wenig. QualityWings ist eingeschlafen, Bluebird werkelt weiterhin an der 757 und 767. Nun betritt ein gänzlich neuer Player den Raum.