Das Team hinter Fly the Maddog hat ein umfangreiches Changelog zur bevorstehenden nativen Microsoft Flight Simulator 2024-Version der 20th Anniversary Edition veröffentlicht. Die Veröffentlichung steht kurz bevor, und das Studio betont ausdrücklich, dass der Großteil der Neuerungen auch für Microsoft Flight Simulator 2020-Nutzer verfügbar sein wird.

Beide Plattformen werden weiter unterstützt

Bevor es in die Details geht, ein wichtiger Hinweis für die gesamte Maddog-Community. Mit Ausnahme von Änderungen, die ausschließlich für die native Microsoft Flight Simulator 2024-Implementierung erforderlich sind, werden die meisten Verbesserungen, Fixes und neuen Features auch für Microsoft Flight Simulator 2020 bereitgestellt. Das Studio unterstreicht damit sein Engagement für beide Plattformen.

Überarbeitetes 3D-Modell und verbesserte Animationen

Das externe Modell wurde in mehreren Bereichen überarbeitet. Spoiler und Fahrwerke wurden neu gestaltet, die Wingflex-Animation verbessert und der Detailgrad in Außenansichten erhöht. Exklusiv für Microsoft Flight Simulator 2024 steht zudem ein natives Modell mit funktionierenden Scheibenwischern zur Verfügung. Darüber hinaus wurden kleinere visuelle Fehler behoben, darunter die Spoilerhebel-Animation und die Cross-Feed-Anzeige.

Neues Soundpaket mit männlichen und weiblichen Besatzungsstimmen

Das Soundpaket wurde grundlegend überarbeitet. Neu sind männliche und weibliche Crew-Sets im PCK-Format, wobei die Auswahl der Stimme künftig über den Maddog Manager konfigurierbar ist. Kabinenansagen und Crew-Meldungen sind nun korrekt im Cockpit und in der Kabine positioniert, die Lautstärke lässt sich über die PA/INT-Einstellung regeln. Fehlende Sounds für den Gierungsdämpferschalter und die Hilfstreibstoffpumpenschalter wurden ergänzt.

Systemverbesserungen und FMS-Anpassungen

Im Bereich der Systeme wurden der Autopilot und die Gleitpfaderfassung verbessert. Die VNAV-Logik wurde angepasst, sodass VNAV nur noch in zulässigen TRP-Modi aktiviert werden kann. Das Wetterradar erhält in der Microsoft Flight Simulator 2024-Version neue Neigungssteuerung, Stabilisierung und Neigungsgrenzen. Zudem wurden IVAO-METAR-Integration, GSX-GPU-Kompatibilität und die FMS-Abfangwinkellogik gemäß FMS-Handbuch auf maximal 45 Grad bei mehr als 2 NM Kursabweichung und 10 Grad bei 2 NM oder weniger aktualisiert.

EFB und Maddog Manager

Das EFB erhält einen neuen Instant Load-Button in der Weight-and-Balance-App, der Treibstoff und Nutzlast unabhängig von Manager-Einstellungen oder GSX-Status sofort setzt. Ein automatischer Nachtmodus wurde ebenfalls integriert. Im Maddog Manager können nun männliche oder weibliche Stimmen für PM-Calls ausgewählt werden, und die Lackierungsübersicht zeigt künftig mehrere Lackierungen gleichzeitig in einer durchgehenden Reihe an.

Ein Hinweis an alle Painter

Aufgrund des neuen nativen Microsoft Flight Simulator 2024-Texturformats sind bestehende Lackierungen früherer Maddog-Versionen nicht ohne Weiteres kompatibel. Repaint-Autoren müssen ihre Arbeiten entsprechend anpassen.