Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

Die Arbeit ruht niemals, schließlich naht der Release der Stable Version: Die Beta von X-Plane 12 hat ein neues Update bekommen. Version 14 behebt wieder diverse Problemchen und Fehlerchen: Und außerdem hat Austin Meyer wieder die Hauptrolle in neuem YouTube-Content eingenommen – aber auch ein Cirrus Tutorial wartet in einem extra Video.

Beta 14

  • XPD-13432 – Fix for washed out forests.
  • XPD-13433 – Possible cloud type/coverage bug.
  • XPD-13423 – Crash cancelling landing clearance under some circumstances.
  • XPD-13388 – Create Multi-Texture Allocate API.
  • XPD-13387 – Allocation Arenas for VRAM based on lifetime.
  • XPD-13367 – Filing a flightplan airborne while already controlled clears most status, potentially making it impossible to continue.
  • XPD-13087 – Flickering of shadows starting after a few minutes when using real weather – frequency dependent on camera movement speed.
  • XPD-13085 – Taxiways on some airports blocked by underpass object.
  • XPD-12793 – Cloud transfer buffer is repeatedly re-allocated.
  • XPD-12783 – Some residential roads have no streetlights at all.
  • XPD-13435 – Improve SSAO on terrain at altitude.
  • XPD-13422 – Tone down color temperature changes.
  • XPD-13418 – Remove more outdated Aerosoft custom airports.
  • XPD-13413 – Library: legacy OBJ-based trees are now deprecated.
  • XPD-13412 – For airports with no defined flows, autogen’d flows should be created for low-vis conditions where not all runways have ILS.
  • XPD-13410 – Approach altitude steps are transmitting before checking terrain avoidance resulting in unnecessary calls.
  • XPD-13397 – From Bug Report: A330 Airbus Interior Objects not “hi res” in Plane Maker.
  • XPD-13343 – SDK DataRef “sim/flightmodel/position/true_psi” contains negative values.
  • XPD-13090 – Unable to rotate elevator from dataref.
  • XPD-12993 – Tree shadow visibility too short and without fade in.
  • XPD-12258 – B737: Crazy flap fairings motion when it’s used as AI.
  • XPD-13407 – Further tuning of the Cirrus SF50 yaw damper system.
  • XPD-13399 – Service Ceiling was too low and affecting cleared altitudes.
  • XPD-13400 – Readback of “Approach Cancelled” message showed a phrase expansion code.
  • XPD-13358 – Saitek Pro Throttle Quadrant image on Windows is of poor quality.

 

 

Abonnieren
Benachrichtige mich bei
guest
0 Kommentare
Bewertung
Neuster Ältester
Inline Feedbacks
View all comments

Könnte dich auch interessieren:

Eins ist uns Simulanten besonders wichtig: Atmosphäre und Realismus. Genau hier setzt der Entwickler realops an und möchte beides stärker in den X-Plane 12 bringen. Vor Kurzem wurde dafür ein neues Tool zur Bodenabfertigung veröffentlicht.
Im eigenen Forum hat iniBuilds ein umfangreiches Development Update zur kommenden Umsetzung der Lockheed L-1011 TriStar veröffentlicht. Nach der ersten Grundsatzvorstellung im Dezember rückt nun die konkrete Ausgestaltung der Systeme, des Flight Models und der visuellen Umsetzung in den Fokus. Laut Entwickler befindet sich das Projekt in den finalen Bauabschnitten.
Ein Jahr ist es her, dass der A321ceo von Flight Sim Labs den Microsoft Flight Simulator im Sturm eroberte, zumindest für diejenigen, die bereit waren, für absolute Systemtiefe tiefer in die Tasche zu greifen. Doch die „Neo“-Erfahrung blieb lange Zeit unvollständig. Während die CFM LEAP-Triebwerke bereits seit dem Release im Sommer 2025 ihre Runden drehten, mussten Fans der Pratt & Whitney-Variante bis Februar 2026 warten. Nun ist das Paket mit dem großen Engine-Update endlich komplett. Wir haben uns den „langen Lulatsch“ geschnappt.