Der Release von Malta, war nicht die einzige große Ankündigung seitens iniBuilds am heutigen Freitag – so viel war bereits am Donnerstag klar. Doch am Ende kamen News, mit denen nicht unbedingt jeder gerechnet hat, wenngleich man irgendwie immer insgeheim drauf gewartet hat.
Dubai v2 – der aktuelle Stand
Zuerst geht es aber zurück an den Golf, nach Dubai. Da die ursprüngliche Version noch für den MSFS 2020 entstand, nutzt das Team die v2-Neuentwicklung, um bestehende Assets zu überprüfen, neu aufzubauen oder zu ersetzen, neue Bereiche einzuführen und den gesamten Flughafen gezielt auf die Fähigkeiten von Microsoft Flight Simulator 2024 auszurichten, statt lediglich ein optisches Update vorzunehmen.
Konkret bedeutet dies: Die A-, B- und C-Gates wurden komplett überarbeitet, inklusive neu erstelltem Interior, während die D-Gates punktuelle Verbesserungen erhielten. Trotzdem solle weiterhin ein Gleichgewicht, zwischen optischen Details und der Performance gehalten werden – denn Dubai war bisher eine der hungrigsten Szenerien im ini-Portfolio. Auch der Tower wurde optisch aufgewertet und aktualisiert.
Auch auf und abseits des Rollfeldes gibt es einiges Neues und Überarbeitetes: Eine erweiterte Metro-Linie, einen animierten Shuttle-Zug zu den D-Gates, einen animierten Brunnen nahe der Dubai Airport Freezone sowie zusätzliche Gebäude wie neue Emirates-Parkhäuser, eine Firmenzentrale und sogar eine neue Moschee im Bereich des Terminal-3-Parkplatzes. Auf der Performance-Seite wurden zahlreiche Optimierungen umgesetzt – wie verbesserte LOD-Workflows.
iniBuilds neues Multi-Jetway-Feature hält natürlich auch in Dubai Einzug, was gerade am A380-Mega-Hub interessant ist. Das Update wird für Kunden der „Enhanced-Version“ dabei kostenfrei. Wer noch die ursprüngliche Version besitzt, muss jedoch den vollen Preis zahlen. Ebenso wird die neue v2 nur noch für den MSFS 2024 erscheinen. Ein Release-Date steht noch aus, weitere Bilder gibt es im im Szenerie-Dev-Update.
Immer gemunkelt – jetzt Fakt: Paris-Charles de Gaulle
Irgendwie hat man immer darüber gemunkelt. Die Gerüchte dass iniBuilds an CDG arbeitet, hielten sich über die vergangenen Monate und Jahre hartnäckig, wurden dabei aber immer wieder weggelächelt. Nun ist es aber doch Fakt geworden. Der nächste Mega-Hub, nach Chicago O’hare oder Hong Kong, wird Paris CDG.
Der französische Hauptstadt-Airport ist die Heimat der Air France und nach Istanbul und London Heathrow die Nummer drei in Europa. Nach eigenen Angaben hat das Team bereits umfangreiches Referenzmaterial zu Layout, Terminalarchitektur und Airside-Infrastruktur gesammelt. Wie schon bei Manchester ruft iniBuilds außerdem dazu auf, dass Personen mit direktem Bezug zum Flughafen – etwa Cockpit- und Kabinenpersonal, Bodenpersonal, Ingenieure oder sonstiges Airport-Personal – sich per E-Mail an [email protected] wenden, um das Projekt mit ihrem Insiderwissen zu unterstützen.
Weitere Previews sollen zeitnah folgen.
Erste Reaktionen von anderen Devs
Erste Reaktionen gibt es jedoch auch von anderen Developern, welche an Versionen von Paris gearbeitet haben, bzw. diese angekündigt hatten. So hat Entwickler azrsim angekündigt, dass sie Paris nicht weiterverfolgen werden und dieses Projekt einstellen.
PilotExperienceSim hingegen wird seine Entwicklung von CDG weiterhin umsetzen und hat dabei euch neue Previews veröffentlicht.
Bereits vor einiger Zeit, hatte Aerosoft bereits bekanntgegeben, dass ihre Version von CDG auf Eis läge.
Für mich ist klar: Ich werde LFPG nicht von iniBuilds sondern von PilotExperienceSim kaufen! Meines Erachtens liefern Letztere einfach die höhere Qualität.
Das finde ich nicht ganz so eindeutig zu beurteilen. Einerseits hat PESIM offenbar Zugang zu Daten/Fotos des Flughafens, an die andere Entwickler nicht rankamen oder jetzt schon Schwierigkeiten haben, ranzukommen. Aber die Screenshots sehen für mich jetzt auch nicht gerade nach „State of the Art“ aus, was ins Bild passt, dass PESIM erst in jüngerer Vergangenheit begonnen hat, Szenerien zu produzieren, die optisch ansprechender sind. Ich erinnere mich doch daran, dass ihre ersten Szenerien nicht gut anzusehen waren.
IniBuilds dagegen hat mehr drauf in Sachen moderner Optik, aber hat Mängel gerade in den Bereichen Optimierung oder „zu starke Fokussierung auf Eyecandy, in anderen, weniger attraktiven Bereichen aber die Details schludern“. Vielleicht wäre sogar das Beste, wenn sich beide Entwickler zusammentun würden. Das bezweifle ich aber, zumal die Aktion von Ini jetzt ganz offenkundig für Verstimmung bei PESIM gesorgt hat und Ini auch nicht dafür bekannt ist, bei ihrer doch recht aggressiven Expansionsstrategie Rücksicht auf Mitbewerber zu nehmen.
Alles in allem: Schwierig. Ich befürchte eher, dass mich am Ende keine Version von LFPG so richtig überzeugen wird. Aber ich warte mal ab, wie es sich weiterentwickelt.
Ich habe fast alle Szenerien von PilotExperienceSim und keine davon ist wirklich gut (und frag mich nicht, warum ich mir alle gekauft habe…). Am meisten stört mich das Texturing und die Glasscheiben, die sehen aus wie FSX teilweise.
Kann ich so nur unterschreiben. Nicht mal Mittelmaß ist das was die abliefern.
Joa, Pesim wird bei mir auch den Zuschlag bekommen. Wirken auf mich auch viel symphatischer und die Szenerien von denen waren auch immer ganz brauchbar. Hatte irgendwo gelesen es sei ein 1-Mann Betrieb, was aber vollkommener Quatsch ist. Psim Ist inzwischen zu einem guten Team herangewachsen. IniBuilds hingegen hat ja nicht einmal einen direkten Zugang zum Airport und ist auf Hilfe von Dritten angewiesen. Dann kann man es auch gleich sein lassen. Wie zb Aerosoft, die haben auch keinen Zugang zum CDG bekommen. Eine konsequente Entscheidung wie ich finde. Daran sollten iniBuilds sich ein Beispiel nehmen und die Snapsidee wieder fallen lassen.