Just Flight hat ein größeres Update für die Fokker 70 und 100 Professional in Microsoft Flight Simulator 2020 und 2024 veröffentlicht. Die Liste der Änderungen ist erheblich – es geht nicht um kosmetische Polierarbeiten, sondern um Verbesserungen in den Kernbereichen Autopilot, Navigationssystem und Avionik.
Das Headline-Feature ist die Unterstützung für die neuen Weather-Radar-Funktionen von MSFS 2024, darunter Tilt und Gain. Das funktioniert allerdings nur in der neueren Plattform – Der MSFS 2020 fällt hier aus SDK-Gründen raus. Hinzu kommt ein Test-Pattern für den Navigational Display und eine erweiterte Runway-Mittellinie auf dem ND.
Autopilot und FMS: Viele Fehlerkorrektionen
Der Fokus liegt auf Stabilitätsverbesserungen beim AFCAS-Autopiloten. Just Flight hat mehrere hartnäckige Fehler behoben, die zu ungerechtfertigten Warnungen führten – etwa beim Wechsel zwischen IAS und Mach oder bei Kurvenflug mit großen Winkeln. Die ATS-Logik soll nun sanfter reagieren und weniger zum „Jagen“ neigen, besonders in der Höhenfangphase.
Im FMS/CDU wurden Hunderte von Bugs korrigiert: korrekte Behandlung von TROPO-Eingaben, Block-Fuel-Bereichsprüfung, Toleranzfehler bei Along-Track-Wegpunkten und eine ganze Reihe von Direct-To- und STAR-Sequenzierungsszenarien. Die Navaid-Ferntuning-Logik bevorzugt nun korrekt die Reichweite statt der reinen Entfernung vom Flugzeug.
Cockpit und Systeme: Details, die zählen
State Saving ist neu und stellt beim Laden eines Fluges die meisten Cockpit- und Avionik-Konfigurationen wieder her. Die Kabinen-Klimaanlage funktioniert jetzt auch am Boden ohne APU mit der neuen „GROUND AIR“-Option. Zahlreiche visuelle Fehler wurden gefixt: fehlende V1/V2-Anzeige vor dem Start, IGNITION-Memo auf dem rechten MFDU, TCAS-Höhenanzeige, die Strobe-Effekt am Hecklicht und vieles mehr.
