Kategorie: X-Plane
FlightFactor haben mit ihrer Boeing 777v2 bereits die Frachtversion und die Passgierversion -200ER in den X-Plane gebracht. Konsequenter Weise wird auch die längste der aktuellen 777 Reihe, die -300ER, umgesetzt. Diese scheint nun in den letzten Entwicklungszügen zu sein und wurde in den letzten Wochen immer mal wieder in ein paar Bildern gezeigt. Ein Release soll nun bald bevor stehen.
Rotatesim bietet allen interessierten Kunden eine neue Betaversion mit vielen Neuerungen zum Download an! Viele lang vermisste und fehlende Features, welche mittlerweile oft als Standardfunktionen angesehen werden haben nun ihren Weg in die MD-11 für X-Plane gefunden. Simbrief Import, Wind Forecast und viele andere Neuerungen sind in dem Update dabei und führen somit die stetige Entwicklung der Maschine fort.
Die aktuelle Roadmap für den X-Plane 12 zeigt klar die Richtung für 2026: Statt großer Einzel-Features setzt Laminar Research auf kontinuierliche Verbesserungen bei Performance, Systemtiefe und Flugzeugen wie dem A330. Parallel arbeitet das Team an langfristigen Kernprojekten wie Multithreading und einer komplett neuen Szenerie-Engine – ein klarer Hinweis auf einen größeren Technologiesprung in der Zukunft.
Mit Version 12.1.4 erreicht X-Plane 12 einen wichtigen Meilenstein: Das Update bringt keinen radikalen Umbau, sondern konzentriert sich auf Feinschliff und Stabilität. Besonders die neue physikbasierte Kamera sorgt für mehr Immersion im Cockpit, während zahlreiche Bugfixes und Verbesserungen bei ATC, KI und Flugzeugen den Simulator insgesamt zuverlässiger und realistischer machen
Für Simulanten des X-Plane 11 und X-Plane 12 gibt es Zuwachs im Bereich der klassischen Airliner. Die Boeing 737-400 von Flight Course steht ab sofort als Freeware zur Verfügung und kann über das X-Plane-Forum heruntergeladen werden. Damit erweitert sich die Auswahl an „Classic“-Mustern innerhalb der Plattform um eine Variante, die im Vergleich zu NG- oder MAX-Umsetzungen deutlich weniger automatisiert unterwegs ist.
Vor etwas mehr als einem Jahr, im Februar 2025, hat ORBX sein Atlanta-Projekt für den Microsoft Flight Simulator erstmals angekündigt. Bereits recht fortgeschrittene Previews, ließen damals auf einen zügigen Release hoffen. Daraus wurde bekanntlich nichts. Nun ist dieser aber in Reichweite.
Airfoillabs hat im neuesten Entwickler-Update zur Boeing 737 MAX für X-Plane deutliche Fortschritte gezeigt. Besonders das vollständig umgesetzte Fahrwerk, verbesserte Triebwerksdetails und ein überarbeitetes LNAV-System sorgen für mehr Realismus. Auch am FMC wird weiter gearbeitet, was zeigt: Das Add-on nähert sich Schritt für Schritt einem hohen Reifegrad.
Laminar Research hat am 11. März 2026 mit X-Plane 12.4.1 die erste kleinere Aktualisierung des Jahres als Public Beta veröffentlicht. Nach dem größeren „C-Check“-Update von 12.4.0 konzentriert sich die neue Version vor allem auf Detailarbeit am Airbus A330-300, auf Anpassungen bei Wetter- und Avioniksystemen sowie auf Optimierungen der CPU-seitigen Performance.
In der neuen Ausgabe von The Blu-XPerience spricht Ramzzess von FlightFactor ausführlich über den Stand der 777v2 für X-Plane. Inhaltlich geht es vor allem um die weitere Ausarbeitung der Systeme, den Umgang mit Nutzerfeedback und die nächsten Schritte innerhalb der Produktlinie.
Für den X-Plane 12 wurde eine neue Umsetzung der BAE Avro RJ angekündigt. Hinter dem Projekt steht ein Einzelentwickler, der unter dem Namen „Snailworks“ an einer eigenen Variante der regionalen Jet-Serie arbeitet. Was ursprünglich als kleines Modeling-Experiment und Machbarkeitsstudie begann, hat sich mittlerweile zu einem umfangreichen Freeware-Projekt entwickelt.
FlightFactor arbeitet an einem neuen SOP-System für seine Boeing 777 in X-Plane 12, das die Zusammenarbeit mit dem virtuellen First Officer grundlegend erweitert. Statt sich auf Callouts und unterstützende Funktionen zu beschränken, soll dieser künftig aktiv in Verfahrensabläufe eingebunden sein und den Nutzer durch standardisierte Cockpit-Prozeduren begleiten. Eine erste Beta-Version der Funktion hat Ramzzess jetzt angekündigt.
Die größeren Schwester-Flieger, die E-Jets 170 bis 195 und E2, sind wohl die etwas bekannteren Jets aus dem Hause des brasilianischen Herstellers Embraer. Die kleineren ERJs, sind jedoch nicht viel weniger beliebt bei Regio-Airlines. Nach den E-Jets, hat Entwickler X-Crafts nun auch das ersehnte v2 Update für die kleinen ERJs veröffentlicht.
