Ihr liebt Flugsimulation.
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Julius

Chefredakteur
Julius ist schon seit 30 Jahren Simpilot. Wenn er sich nicht im Podcast mit Rafi fetzt, schreibt er gerne Glossen zu aktuellen Themen der Flgusimulation – und schaut hin und wieder Add-ons genauer an.
Honeycomb geriet Anfang des Jahres zumindest in Flusi-Kreisen in die Schlagzeilen. Denn Nicki Repenning offenbarte in einem langen Facebook-Post monetäre Probleme und Verwerfungen mit einem Geschäftspartner. Es sah daher nicht gut aus: Zahlreiche Kunden hatten schon die Charlie-Pedale vorbestellt, angesichts des eigentlich erfolgreichen Vertriebs des Alpha-Yokes und Bravo-Throttles. Jetzt die gute Nachricht: Die Produktion läuft. Und Ende August wird geliefert.
Die FlightSim Studio AG hat heute ein Status-Update zur Entwicklung der E-Jets-Serie im Rahmen des Early-Access-Programms veröffentlicht. In den letzten Monaten hat das Entwicklerteam erhebliche Fortschritte gemacht, darunter zahlreiche Fehlerbehebungen und neue Funktionen, heißt es seitens des Unternehmens.
Eine Umsetzung des Flughafens San Francisco für den Microsoft Flight Simulator war Flightbeam seinen Fans noch schuldig. Schließlich hatte Mir, der Entwickler hinter Flightbeam, die Szenerie schon erfolgreich für den P3D und FSX umgesetzt. Ab sofort ist der bekannte Airport auch für den MSFS erhältlich, als KSFO Captain's Edition.
Es ist offiziell angekündigt: Die PMDG 777 kommt in den Microsoft Flight Simulator. Und damit auch eine ordentliche Packung Immersion. Was das bedeutet, zeigt Mathijs Kok diese Woche in kleinen Showcases im PMDG-Forum. Los geht es mit Bremsen und Hydraulik.
Nick Cyganski hat sich über die Just Flight Website gemeldet und sein nächstes Projekt für den Microsoft Flight Simulator vorgestellt. Mit der Simulation der Beechcraft Starship bleibt der Entwickler damit nicht nur einem Hersteller treu, sondern nutzt die das Add-on mal wieder, um neue Systeme und Elemente der Luftfahrtgeschichte zu implementieren. So zum Beispiel ein System, das gebraucht wurde, als noch ohne GPS geflogen wurden.
Das nächste Flugzeug von A2A Simulations wird langsam konkreter. Mit der Aerostar will Scott Gentile den erste Accu-Sim Twin in den Microsoft Flight Simulator bringen. In einer neuen Meldung wird jetzt erklärt: Ende des Jahres könnte es so weit sein.
Es war fast schon verdächtig ruhig um PMDG und Robert Randazzo. Denn die große Frage stand im Raum, wann kommt die 777 für den Microsoft Flight Simulator. Jetzt hat der PMDG-Chef verkündet: Der Release-Termin steht. Und der Backup-Termin, auch.
Eine neue Frankfurt-Szenerie für den Microsoft Flight Simulator ist erhältlich. Wie angekündigt, haben Aviotek ihre Interpretation des größten, deutschen Flughafens veröffentlicht. Die Szenerie steht jetzt als Freeware bereit – Orbx übernimmt die Bereitstellung des kostenlosen Produkts.
Ach schau her. Oder nicht. Denn gestern war mal wieder so ein Tag, der die größte Schwachstelle des Microsoft Flight Simulator auf optisch eindrückliche Art offenbart hat.
Aerosoft hat die zweite Szenerie für den Microsoft Flight Simulator fürs Gebiet rund um den Mount Everest angekündigt, die nach Volume 1 mit Lukla nun in die Testphase gehen soll. Diese neue Szenerie umfasst den Flughafen Phaplu und seine Umgebung. Phaplu ist der nächste Flughafen zum Mount Everest, der an das nationale Straßennetz angebunden ist. Erste Screenshots zeigen den Detailgrad der Szenerie.
Wer die ATR gerne fliegt, der kennt sicherlich den YouTube-Kanal von FlyWith Magnar. Der ATR-Pilot erklärt darin Insights zum berühmten Turboprop. Kein Wunder, dass er auch bei der Entwicklung von Hans Hartmanns ATR beratend zur Seite stand. Jetzt könnt ihr Magnar als virtuellen Co-Piloten einsteigen lassen. Brian York hat dafür die ATR-Version von FS2Crew veröffentlicht.
Nach vier Jahren und einem globalen, starken Start in Pandemiezeiten, wo das virtuelle Verreisen für viele Gamer bestimmt eine großartige Abwechslung zum Stubenhocken war, steht jetzt die nächste Generation des Microsoft Flight Simulator an. Gestern gab es dafür einen zweiten Trailer. Doch was können wir rein interpretieren? Eine persönliche Analyse.
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