Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

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Sven

Sven
Flugsimulation seit dem FS2002. Hat sein Hobby auch in die Realität umgesetzt und ist auch als Privatpilot im Motor – oder Segelflugzeug unterwegs.
Der Rowsfire B107 bringt realistisches Cockpitgefühl, zeigt aber auch Schwächen. Die Software-Anbindung wirkt teilweise unausgereift, einige Funktionen sind nicht optimal umgesetzt und der Preis ist für den gebotenen Umfang recht hoch. Für Sim-Piloten mit hohen Ansprüchen interessant, aber kein perfektes Produkt.
Die Rotate MD-11 für X-Plane hat mit Version 1.20 ein umfangreiches Update erhalten. Zu den wichtigsten Neuerungen zählen die direkte SimBrief-Integration, Verbesserungen am Flugmodell für X-Plane 12 sowie zahlreiche Optimierungen an Systemen, Autopilot und Flugplanung. Darüber hinaus wurden das Wetterradar erweitert, die Performance verbessert und die Frachtversion optisch überarbeitet. Mit den zahlreichen Neuerungen und Fehlerbehebungen gehört das Update zu den größten seit der Veröffentlichung des Add-ons.
X-Crafts hat neue Einblicke in die Entwicklung der kommenden E-Jets Family 3.0 für X-Plane veröffentlicht. Im Mittelpunkt stehen derzeit die Arbeiten an einem vollständig neuen Autopiloten, der komplexe Verfahren wie Holdings, Direct-To-Navigationen und Missed-Approach-Sequenzen realistisch abbilden soll. Zudem arbeiten die Entwickler an einem überarbeiteten Electronic Flight Bag (EFB), einer erweiterten SimBrief-Integration sowie der Integration des AirComms-Systems.
ToLiss hat den Airbus A320NEO und A320CEO in X-Plane 12 Version 1.3 veröffentlicht. Neben einer komplett überarbeiteten EFB gehören die Integration von Navigraph Maps, SimBrief-Unterstützung sowie zahlreiche System- und Flugmodellverbesserungen zu den Highlights. Nach Angaben der Entwickler handelt es sich um eines des bislang größten Updates.
Die Boeing 777-300ER für die 777v2 von FlightFactor erscheint am 16. April. Das Langstrecken-Flaggschiff erweitert die Serie um mehr Reichweite und Leistung. Besitzer der 777v2 können für 30 US-Dollar upgraden, während Neukunden 89 US-Dollar zahlen.
Mit Version 2.1.0 erhält die ERJ Family ein umfangreiches Update, das vor allem Stabilität und Systemtiefe deutlich verbessert. Zahlreiche Bugs und Abstürze wurden behoben, während Avionik, Sounds und Funktionen weiter verfeinert wurden. Damit soll das Add-On ein deutlich ausgereifteres Niveau erreichen.
Die aktuelle Roadmap für den X-Plane 12 zeigt klar die Richtung für 2026: Statt großer Einzel-Features setzt Laminar Research auf kontinuierliche Verbesserungen bei Performance, Systemtiefe und Flugzeugen wie dem A330. Parallel arbeitet das Team an langfristigen Kernprojekten wie Multithreading und einer komplett neuen Szenerie-Engine – ein klarer Hinweis auf einen größeren Technologiesprung in der Zukunft.
Mit Version 12.1.4 erreicht X-Plane 12 einen wichtigen Meilenstein: Das Update bringt keinen radikalen Umbau, sondern konzentriert sich auf Feinschliff und Stabilität. Besonders die neue physikbasierte Kamera sorgt für mehr Immersion im Cockpit, während zahlreiche Bugfixes und Verbesserungen bei ATC, KI und Flugzeugen den Simulator insgesamt zuverlässiger und realistischer machen
Airfoillabs hat im neuesten Entwickler-Update zur Boeing 737 MAX für X-Plane deutliche Fortschritte gezeigt. Besonders das vollständig umgesetzte Fahrwerk, verbesserte Triebwerksdetails und ein überarbeitetes LNAV-System sorgen für mehr Realismus. Auch am FMC wird weiter gearbeitet, was zeigt: Das Add-on nähert sich Schritt für Schritt einem hohen Reifegrad.
Am 12. März 2026 erscheint der Aerosoft A340‑600 Pro für den Microsoft Flight Simulator. In Zusammenarbeit mit ToLiss verspricht das Add-on höchste Realismusstandards: detailliertes Cockpit, originalgetreue Systeme und ein eigenes Flugmodell. Die Community erwartet ein neues Referenzprodukt für Widebody-Airliner, das sowohl optisch als auch in der Flugphysik Maßstäbe setzen soll.
X-Plane 12 erhält mit Public Beta 12.4.0-B3 ein weiteres Stabilitäts-Update. Das Update behebt zahlreiche Fehler bei Flugzeugen, Avionik und Grafik, verbessert die VR-Stabilität und bringt wichtige Korrekturen für den Airbus A330-300. Zudem profitieren Plugin-Entwickler von einer robustereren SDK-Fehlerbehandlung. Einige Optimierungen, darunter eine FPS-Verbesserung bei ausgelagerten Avionik-Displays, folgen mit Beta 4.
Das ATR-72-Projekt macht einen wichtigen Schritt nach vorn. Mit einem neuen Entwicklungsupdate geben die Entwickler Einblicke in den aktuellen Stand und präsentieren zugleich ihre neuesten Arbeiten an den Innenraumtexturen.