Kategorie: Microsoft Flight Simulator
550 Kubikzoll Hubraum, ein Flugzeug leichter als ein Durchschnittsauto: A2A Simulations hat das erste große Video zur Accu-Sim Legacy RG550 veröffentlicht. Es gibt Canopy-Physik, Prop-Tausch während der Sitzung und Motor-Tuning per Schieberegler. Nur ein Release-Termin fehlt weiterhin.
Bluebird und PracticallyGeek haben soeben den offiziellen Launchtrailer auf Youtube veröffentlicht. Zu sehen bekommt ihr damit auch die mitgelieferten Bemalungen welche in 2 Tagen mit der Boeing 757 zu euch auf den Rechnern landen.
Kaum 72 Stunden nach der Ankündigung ist das Update des Fenix Airbus nun auch schon Live und für Jedermann zu haben. Einfach über den Installer updaten und ihr seid schon beinahe ready for take off. Wichtig ist für den Anfang auf jeden Fall die neue Navdatennutzung!
Zur Vorbereitung des NEO ein großes Update: Aamir Thacker von Fenix hat in einem zweistündigen Video erklärt, was in Version 3 der A32X-Serie steckt: neues Flugmodell, ein komplett ersetzter ECAM-Kern, neues FADEC, CIDS mit Flugbegleiterpanel, Binaural-Sound und ein VNAV nach Thales-Vorbild. Kurz: Der große Grund dafür, warum es bei Fenix jetzt so lange still war.
Eine Woche vor Release meldet sich Shervin von BlueBird Simulations mit einem Video: WingFlex wird offizieller Hardware-Partner, die 757 bekommt über 200 Ausfälle, und die Kabine bleibt Nebensache. Danach will BlueBird erst mal Ruhe bewahren. Besser gesagt: schweigen.
FlightSim Studio hat die E-Jets heute auf Version 1.0 gehoben und den Early Access nach langer Entwicklungszeit offiziell beendet. Das kostenlose Update für E170, E175, E190, E195 und die Frachter steht über Aerosoft One und Contrail bereit. Kernstück ist ein komplett neu aufgebauter Autopilot, dazu kommen ein von Grund auf neu geschriebenes FMS, Hoppie-CPDLC und Terrain auf dem MFD. FSS betont allerdings selbst, dass 1.0 nicht bedeute, alles sei fertig. Als Nächstes steht die native MSFS-2024-Version an, mit Folgen für bestehende Liveries.
Neues Tool für den Flugverkehr: ApronLife schickt Tankwagen, Gepäckzüge, Fluggastbrücken und Bodenpersonal zu geparkten KI-Fliegern. Es unterstützt MSFS 2024 und 2020. Und der Entwickler veröffentlicht in einem Tempo, bei dem man mit dem Lesen der Changelogs kaum hinterherkommt.
Was lange währt...ein Satzbeginn welchen man sehr gut auf die E-Jets Reihe der FSS anwenden könnte. Denn bekanntlich lang hat es gedauert, von der Ankündigung der E-Jets, bis zur nun in Sichtweite befindlichen Version 1.0. Der vermutlich letzte Zwischenschritt ist nun erfolgt, mit v.0.10.50, welche die finale Testversion des Custom FMS sein soll.
Version 2 kommt bald von iniBuilds, und dann ist da ja aber noch der andere: Im zweiten Dev Update hat jetzt Rhodiumcode erklärt, warum der A350 für MSFS ein komplettes AFDX-Netzwerk simuliert, inklusive CPIOMs, CRDCs und Switches.
Gut drei Monate ist es nun her, dass Aerosoft das zumindest vorläufige Aus, von Jo Erlend und Lukas Vezyroglous, Paris Charles-de-Gaulle Entwicklung bekanntgab. Nun ist bekannt welches Szenerie-Projekt als nächstes aus der Hand der beiden Entwickler erscheint. Es gibt Espresso, statt Café au Lait.
Lange mussten Simulanten auf sie warten. Angekündigt, mittendrin ein kompletter Rebuild, Verzögerungen. Auch die letzte Deadline, mit Q3 2026 konnte nicht gehalten, allerdings nur ganz knapp. Denn: Seit der vergangenen Nacht steht das Release-Datum für BlueBirds Boeing 757-200 fest.
Doppeltes Update am Donnerstag, aus dem Hause Aerosoft. Neben einem kleinen Patch für den A340-600, welcher die Ladezeit und Probleme mit Freezes und Abstürzen behebt, gibt es vor allem ein größeres Update für sim-wings Umsetzung des Flughafens München - welches den neuen Terminal 1-Pier hinzufügt.
