Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

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Anfang September war es so weit: Bei uns und vielen anderen Medien und Blogs konntet ihr detaillierte Infos zum neuen Microsoft Flight Simulator nachlesen. Dafür wurden Journalisten und Medienvertreter nach Arizona eingeladen, für ein Event, in dem der MSFS24 vorgestellt wurde und ausprobiert werden konnte. Die eineinhalbstündige Präsentation, die vor Ort gehalten wurde, kann jetzt auf YouTube noch einmal angeschaut werden.
In den kommenden Wochen will Microsoft im Livestream die Köpfe hinter dem MSFS24-Content vorstellen. Den Anfang haben gestern Nick Sdoucos und Marwan Gharib von FlightFX gemacht, die als 1st Party Developer an drei Flugzeugen für den Standardbestand des Microsoft Flight Simualtor 2024 arbeiten.
Im Rahmen des Microsoft Flight Simulator 2024 Preview-Events, hatten wir auch die Möglichkeit, mit den Machern des Flugsimulators für ein Gespräch zusammenzusitzen. Mit dabei Entwickler von Got Friends und WorkingTitle, Jörg Neumann, Sebastian Wloch und David Dedeine. Schaut jetzt rein für die Frage, wie wichtig Afrika für den MSFS ist, was den Karrieremodus ausmacht und wie die Flugphysik im neuen MSFS24 werden soll.
Big Radials haben neue Details zu ihrem kommenden JetStar-Add-on für den Microsoft Flight Simulator veröffentlicht. Das Modell, das mit realistischen Triebwerksimulationen und einem schrittweise erweiterten Navigationssystem ausgestattet werden soll, befindet sich aktuell in der Early-Access-Phase. Neben technischen Anpassungen könnten auch kreative Features wie eine Elvis-Lackierung oder VIP-Missionen Teil des finalen Add-ons werden.
Eigentlich hatten wir uns bei cruiselevel ja auf ein paar ruhige Wochen vor dem Release des MSFS2024 gefreut. Aber dann kam der Aerosoft A330. Und fast auf die Minute genau eine Woche später schwappt mit der iFly 737 MAX die nächste Welle durch die Flusi-Welt. Die Flieger sollte man nicht vergleichen? Lest hier, warum die beiden Flieger vielleicht mehr gemein haben, als man denkt.
Soft Opening oder Soft Release kennt man aus Casinos und Hotels. Das, was iFly macht, erinnert daran: Die iFly 737 MAX8 ist für den Microsoft Flight Simulator veröffentlicht worden – zumindest die Pre-Release-Version. Über den iFly Manager kann die Maschine gekauft und installiert werden.
Nach dem A330 ist vor dem A330. Wir haben euch diese Woche schon die 300er Version des Airbus Widebody von Aerosoft und die NEO Variante von Toliss im Stream gezeigt. Um das Triple voll zu machen ist zufällig am Montag auch die Umsetzung des A330-200 von LatinVFR für den Microsoft Flight Simulator erschienen.
Hans Hartmann hat es im Q&A mit Jörg Neumann angekündigt: Die ATR für den Microsoft Flight Simulator soll ein Update bekommen, das gleich neue zwei Varianten mitbringt: Die ATR42 kommt in einer STOL-Version, die ATR72 in der Frachtversion. Außerdem wurde an den Systemen gearbeitet.
Ein neuer Warbird für Fans der Vintage Aviation: FlyingIron Simulations haben ihre Umsetzung der Focke-Wulf Fw 190 A-8 als neues Add-on für den Microsoft Flight Simulator veröffentlicht. Die Maschine soll ein kostenloses Update für den kommenden MSFS24 erhalten.
Ob das Zufall ist? Oder sind internationale MSFS-Airbus-Wochen und keiner hat Bescheid gesagt? Wie auch immer – zeitgleich zum gestrigen Aerosoft A330, haben LatinVFR ebenfalls einen A330 für den Microsoft Flight Simulator veröffentlicht, auch wenn es sich dabei um die kürzere Version in Form des A330-200 handelt. Damit hat LatinVFR bereits das fünfte Flugzeuge-Add-on am Start.
Ein paar Leaks hatten es am Vormittag angedeutet, jetzt ist er da: Aerosoft hat gerade ohne wirkliche, vorangegangene Ankündigung den A330 für den Microsoft Flight Simulator veröffentlicht. Zunächst in der Variante mit PW-Engines. Der A330NEO und andere Engine-Varianten sollen zu späterem Zeitpunkt folgen.
Seit Wochen teasert PMDG in seinen Postings ein geheimes Projekt, welches sich in der Entwicklung befindet. Anhand von ein paar Bild-Fetzen ging das große Raten los, um welches Flugzeug es sich nun den handeln wird. Wir haben natürlich für euch fleißig mitgeraten und am Ende den richtigen Riecher gehabt.