Ihr liebt Flugsimulation.
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Robert Randazzos Textwüsten scheinen Vergangenheit zu werden. Denn schon wieder hat sich der PMDG-Chef in einem Stream präsentiert. Im Interview mit V1 Simulations hat er nicht nur verraten, warum er die Zukunft des Airliner-Add-ons wieder vermisst – sondern auch, warum die 747-Classic das emotionalste Projekt seiner Karriere wird.
Es machte die letzten Tagen schon die Runde in der Flusiszene: PMDG liefert Software-Teile, die von Boeing-Piloten im Training genutzt werden. In einem Interview mit Sky Blue Radio hat PMDG-Chef Robert Randazzo erklärt, wie es dazu kam – aber auch, wie der Stand bei PMDG-Produkten für virtuelle Piloten ist.
Die Ankündigung von Boris Audioworks doch ein Soundpack für die PMDG 777 zu entwerfen schlug letzte Woche hohe Wellen in der Flusi-Community. Nachdem es in dem Video schon einen ersten Höreindruck gegeben hatte, sind gestern gleich zwei neue Videos erschienen, welche die verschiedenen neuen Soundeffekte des Pakets hörbar machen.
Er hat lange ein kleines Geheimnis daraus gemacht und immer wieder kleine Brotkrumen gestreut, was sein nächstes, großes Projekt wird. Nun ist die sprichwörtliche Katze aus dem Sack. BORIS Audioworks, in Zusammenarbeit mit Dave von Fenix, veröffentlicht im Oktober ein neues Soundpaket für die PMDG 777-Reihe.
PMDG hat in einem neuen Forenbeitrag der sich aktuell in Entwicklung befindlichen Flugzeuge für den Microsoft Flight Simulator veröffentlicht. Im Mittelpunkt stehen die unterschiedlichen Build-Stände der 777, ein umfassendes Sound-Rework, die laufende Portierung der 737-NG auf den Microsoft Flight Simulator 2024 sowie die Fortschritte bei der Boeing 747-100.
Im Rahmen einer aktuellen Videobotschaft hat PMDG-Chef Robert S. Randazzo mehrere Neuigkeiten für Kundinnen und Kunden von präsentiert. Neben technischen Weiterentwicklungen wurde auch das 28-jährige Firmenjubiläum gewürdigt – begleitet von einem Rabatt auf das gesamte Produktsortiment.
Neuigkeiten von PMDG! Die 777-200LR hat nun ihren Weg in den MSFS gefunden und ihr könnt ab sofort mit dem "Worldliner" knapp 17500 km fliegen. Zusätzlich gibt's für die restlichen Triples einige Updates.
Im PMDG-Forum hat Firmenchef Robert Randazzo kürzlich ein Update veröffentlicht, das detaillierte Einblicke in den aktuellen Entwicklungsstand der PMDG-Produkte für den Microsoft Flight Simulator gibt. Darin geht er auf zeitliche Verzögerungen, bevorstehende Updates sowie strategische Überlegungen im Anschluss an die FSExpo 2025 ein.
Seit einer Weile hält uns Robert Randazzo von PMDG mit kurzen Videos über den aktuellen Stand der Entwicklung auf dem Laufenden. Eine Woche vor der FSExpo gibt es nun die neueste Ausgabe, welche die aktuellsten Entwicklungen bei den diversen Boeing-Flugzeugen der Softwareschmiede beleuchtet.
Nach einigen Verzögerungen und hin und her durch die Aufnahme Microsoft Marktplatz ist es nun doch so weit, dass Triple-Dreierpack von PMDG ist nun vollständig auch für den MSFS2024 am Start. Allerdings erst einmal nur für Kunden, welche die Maschine außerhalb des Marktplatzes gekauft haben.
PMDG-Chef Robert Randazzo hat sich gestern erneut mit einem umfangreichen Statusbericht aus dem Entwicklercockpit gemeldet. In gewohnt augenzwinkerndem Ton, aber mit klarer Botschaft: Bei der Boeing-777-Produktfamilie verzögern sich mehrere geplante Releases – unter anderem wegen eines tiefgreifenden technischen Problems, das zunächst behoben werden muss, bevor es weitergehen kann.
PMDG hat die Frachtervariante der Boeing 777 offiziell für den Microsoft Flight Simulator 2024 freigegeben. Das Add-on ist ab sofort über das PMDG Operations Center erhältlich – vorausgesetzt, man ist Bestandskunde des Produkts für MSFS 2020. Wie bereits bei vorherigen PMDG-Veröffentlichungen gilt auch hier: Ein einmaliger Kauf deckt sowohl MSFS 2020 als auch MSFS 2024 ab.