Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

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Thomas

Gründer und Redakteur
Seit knapp 20 Jahren in der Flugsimulation aktiv, wartet Thomas fast genauso lang auf eine gute Transall-Umsetzung. In der Zwischenzeit vertreibt er sich mit unbedeutenden Fliegern von PMDG und Co die Zeit in den gängigen Simulatoren. Neben IFR ist Thomas auch low & slow unterwegs. Im DCS darf es dann auch gerne low & fast sein.
Nach ihrem Erfolg mit der AS350 hat Cowan Simulation nun das nächste Projekt angekündigt. Nach ihrem Ausflug in die europäische Hubschrauber-Landschaft wird als nächstes Modell die Bell 222B entstehen. Der inzwischen nicht mehr in Produktion befindliche Geschäftsreise-Hubschrauber erlangte Berühmtheit durch die Serie Airwolf.
Der Sommer naht und wir verbringen unseren ersten Tag am Strand. Dazu haben wir unsere Transall mit allerhand Utensilien (Bier) vollgeladen und werden dieses sicher von Hohn an den dänischen Strand nahe Vejers bringen. Mitflieger sind herzlich willkommen!
Wie ihr wisst, waren wir auf der Aero in Friedrichshafen unterwegs und haben jedem unser Mikrofon ins Gesicht gehalten. Seht hier das fünfte Interview mit Heiko Stemmler vom Burgstadt Hotel Kastellaun und erfahrt mehr über seinen Boeing 737 Simulator mit Kabine.
Freunde der Business Fliegerei aufgepasst. Mit Mach 0,935 gehört diese Cessna mit zu den schnellsten Jets ihrer Klasse. Sie ist nicht ganz so bleibt wie andere Bizzer dennoch ist sie regelmäßiger Gast auf den Executive Airports dieser Welt. PILOT´S wagt sich mit dem jüngsten Projekt auch an eine neue Avionik Suite.
ImagineSim bleibt seinem Wort treu und veröffentlicht ein weiteres P3DV5 Update für seine Szenerien. Nach Atlanta wurde nun Singapur auf den Stand von 2023 gebracht. Zu einem kleinen Upgrade-Preis kann die neue Version jetzt angeflogen werden.
Bereits vor der offiziellen Hubschrauber-Unterstützung des MSFS veröffentlichte HPG die H145. Nach zahlreichen Updates bündelt HPG nun alle Verbesserungen und Anpassungen in einer neuen Version, welche ihn damit zum nativ unterstützten MSFS Hubschraubern machen.
Wie ihr wisst, waren wir auf der Aero in Friedrichshafen unterwegs und haben jedem unser Mikrofon ins Gesicht gehalten. Seht hier das vierte Interview mit Lukas vom ILS Flightforum und erfahrt mehr über die Schweizer Flusi-Community und das FSWeekend im November.
Wie ihr wisst, waren wir auf der Aero in Friedrichshafen unterwegs und haben jedem unser Mikrofon ins Gesicht gehalten. Seht hier das dritte Interview mit Sebastian Möbius von Mobiflight und erfahrt mehr über die Ansteuerung eurer Hardware und der großen Community im Hintergrund.
Wie ihr wisst, waren wir auf der Aero in Friedrichshafen unterwegs und haben jedem unser Mikrofon ins Gesicht gehalten. Seht hier das zweite Interview mit Winfried Diekmann und Volker Brüggemann von Aerosoft und erfahrt mehr über den Messeauftritt und wie es um die FSNordic Konferenz steht.
Wie angekündigt hat Microsoft, respektive Hans Hartmann, das erste ATR Update veröffentlicht. In diesem werden allerhand Unzulänglichkeiten des kleinen Regio-Turboprops adressiert. Laut Aussage des Entwicklers sind damit die drängendsten Probleme gelöst. Das Update kann man über den MSFS Content-Manager beziehen.
Wie ihr wisst, waren wir auf der Aero in Friedrichshafen unterwegs und haben jedem unser Mikrofon ins Gesicht gehalten. Seht hier das erste Interview mit Felix von Plehwe, der sich mit uns über seine Firma Octavi unterhält.
Die letzten Monate waren geprägt von der unglamourösen Arbeit hinter den Kulissen, welche nicht wirklich vorzeigbaren Content produzieren. Allerdings war so genügend Zeit, das Innen- und Außenmodell weiter zu optimieren. Alles zusammen genommen ein guter Zeitpunkt für ein Development-Update.
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