Kategorie: Microsoft Flight Simulator
Mit der Fly the Maddog – 20th Anniversary Edition hat Leonardo Software House seine seit Jahren etablierte MD-80-Simulation für den Microsoft Flight Simulator 2024 veröffentlicht. Das Add-on ist zugleich weiterhin mit dem Microsoft Flight Simulator 2020 kompatibel. Technisch basiert die Maddog weiterhin auf dem bestehenden MSFS-2020-Unterbau, wurde jedoch gezielt an den neuen Simulator angepasst, um die Nutzung auf beiden Plattformen zu ermöglichen.
Im Rahmen seines Jahresrückblicks, hat Just Flight der lang ersehnten Fokker 70/100 Entwicklung ein weiteres Development-Update verpasst. Erstmals nun in bewegten Bildern, in Form des Trailers für die Fokker.
Die FlightSim Studio AG hat kürzlich im „Status Quo Q4-2025“ den Stand der aktuellen Projekte zusammengefasst. Im Mittelpunkt stehen die nächsten Updates für die Boeing 727, der aktuelle Entwicklungsstand der E-Jets samt Experimental-Plan sowie die Tecnam-Strategie in Richtung MSFS24.
Während Streamingdienste ihre Rückblicke schon längst ausgespielt haben, liefert Aerosoft nun auch eine Art “Was war, was wird?” – nur ohne bunte Diagramme, dafür mit deutlich mehr Fußnotenpotenzial. Aerosoft-Hallöchen Rafi ordnet im Aerosoft-Discord das Jahr 2025 ein und gibt einen Blick darauf, was 2026 bringen könnte.
Die Entwickler Aerosoft und ToLiss geben ein ausführliches Update zum aktuellen Stand ihres Langstrecken-Flagschiffs dem Airbus A340-600 Pro – diesmal zwar ohne neue Bilder, dafür aber mit offenen Worten zur Release-Planung und dem Fortschritt hinter den Kulissen.
Der Add-on-Manager SimAtlas ist ab sofort offiziell für alle Nutzerinnen und Nutzer verfügbar. Das Tool soll die Installation und Verwaltung von Erweiterungen für den Microsoft Flight Simulator vereinfachen und steht in seiner Basisversion kostenlos zum Download bereit. Alle Freeware-Inhalte können ohne Abonnement genutzt werden.
Der Entwickler iFly hat über den Flight1-Discord erste Previews zum kommenden Service Pack 1 (SP1) veröffentlicht. Die gezeigten Screenshots stammen direkt aus internen Entwicklerversionen und sollen der Community einen frühen Einblick in den aktuellen Stand der Arbeiten geben. Ein konkreter Veröffentlichungszeitraum wurde weiterhin nicht genannt.
Fenix hat in einem aktuellen Entwickler-Update bestätigt, dass die Veröffentlichung des Airbus A320neo für den Microsoft Flight Simulator nicht mehr wie ursprünglich geplant zum Jahresende erfolgen wird. Stattdessen rückt das Team grundlegende Überarbeitungen an VNAV, ECAM-Infrastruktur und State-Saving in den Fokus. Die Entscheidung folgt deutlichem Nutzerfeedback und einer internen Neubewertung der technischen Basis des bestehenden A320-CEO.
Wir leben in einer Welt der Unterhaltung, in der man sich alle erdenklichen Filme, Serien, Hörspiele, Hörbücher oder Musik auf sein Endgerät streamen und herunterladen kann. Stunden über Stunden an Content werden so dem Endanwender zur Verfügung gestellt. Auch für Flugsimulations-Add-ons gibt es jetzt einen solchen „Streaminganbieter“. SimAtlas möchte die Welt der Bereitstellung von Add-ons revolutionieren und zum Netflix der Flusi-Add-ons aufsteigen.
Commercial Simulation Systems (CSS) hat vorherigen Freitag mit einem umfangreichen Blogpost die kommende Erweiterung und Überarbeitung der gesamte 737 Classic-Flotte dargelegt. Neben der Integration der -300 und -400 Modelle hat CSS das überarbeitete Preismodell des Flotte präsentiert.
In letzter Zeit war es verdächtig ruhig um das liebste Tool aller Simmer geworden. Nachdem die fast täglichen Updates von GSX schon fast zur Routine geworden waren, hat man sich natürlich gewundert, dass für über zwei Monate gar keine Updates mehr erfolgten. Seit gestern hat das Warten nun ein Ende und das nächste große Update für GSX steht zum Download bereit.
Beim Betreten des Terminals des Paderborner Flughafens am Wochenende war für viele Besucher der erste Eindruck der Klang einer Airbus Master Caution. Denn Aerosoft hat dort an diesem Wochenende auf der FSConference das erste Mal den Airbus A340-600 für den MSFS in freier Wildbahn gezeigt. Und auch wir konnten den Flieger dort anfliegen.
