Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

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Bluebird wünscht ein frohes neues Jahr und zeigt sich optimistisch. Könnte 2024 nun das 757 Jahr werden? Darüber lassen sie uns weiter im Unklaren, stellen aber ein großes Entwicklungsupdate noch in diesem Monat in Aussicht. Das Dezember-Video gibt bis dahin einige Informationen preis.
Wie uns Eagle Dynamics CEO Nick Grey im letzten Interview wissen ließ, arbeitet ein kleines Team schon seit 2018 an einem dynamischen Kampagnenmodul. Das jetzige genügt nicht mehr dem Spielerwunsch und dem selbstgesetzten Standard. Denn dieser soll mit dem neuen Kampagneneditor neudefiniert werden.
Am zweiten Weihnachtsfeiertag hat inibuilds die Features des A300 vorgestellt und ein Release für den 29. Dezember vorausgesagt. Doch warum warten, wenn der Flieger fertig ist? Ab sofort kann der A300 im hauseigenen Shop erworben werden. 
Mit der C510 Mustang hat sich Cockspur erstmalig auf den Jet-Markt begeben und scheinbar gefällt es ihnen dort. Als Nächstes steht die Embraer Phenom 100 in den Startlöchern, um das Privat-Jet-Angebot im MSFS zu erweitern. Wurden bislang nur Bilder veröffentlicht, hat Cockpsur nun ein paar Details zum brasilianischen Kleinjet preisgegeben. 
Just Flight hat derzeit mehrere Eisen im Feuer, die in Form von Add-ons im Mircosoft Flight Simulator landen sollen. Darunter der RJ Professional, die F70/100, der A300B4 und der Tornado GR1. In einem großen Development Update zum Jahresende hat das britische Unternehmen jetzt niedergeschrieben, wie weit die Projekte eigentlich sind.
Neben der schon länger nutzbaren Freeware und der bei Aerosoft entwickelten Szenerie gibt es vom größten deutschen Flughafen noch eine dritte Szenerie in Entwicklung für den Microsoft Flight Simulator. Nachdem Aviotek diese schon 2022 angekündigt hatte, war es lang still um dieses Addon. Nun gibt es ein Update vom Entwickler zum aktuellen Stand und eine Überraschung.
Nach der Integration des A310 von iniBuilds in den MSFS letztes Jahr war es nur eine Frage der Zeit, dass auch der erste Jet von Airbus seinen Weg in den Sim finden würde. Nach der Ankündigung auf der FSExpo ist es nun soweit, dass iniBuilds pünktlich zu Weihnachten den Flieger veröffentlicht. Passend dazu ist nun auch der dazugehörige Releasetrailer verfügbar.
Künstliche Intelligenz ist auch im Flugsimulator angekommen, das hat BeyondATC spätestens mit der Ankündigung des eigenen ATC-Add-ons auf der FSExpo klargemacht. Immer wieder haben die Entwickler neue Videos präsentiert, die die Features des Tools zeigen. Jetzt ist wieder ein neues Video am Start. Es zeigt einen kompletten Flug – unkommentiert und so, wie wir Simmer es wahrscheinlich angehen würden.
Nach dem einfach Start in den Early Access *räusper* sind die Embraer E-Jets von der FlightSim Studio AG fast ein Jahr alt. Heute kam der E-Jet 190 bzw. 195LR dazu. Zwar immer noch ohne VNAV, dafür mit Steep Approach – wichtig für Anflüge nach London City, wo 5.5° auf der ILS-Karte zu finden sind. Ich habe mir den E-Jet mal genauer angesehen, in einem kurzen Hüpfer aus Amsterdam.
Die im MSFS verfügbare Olbia Szenerie hatte ihren Ursprung bereits im P3D und das sieht man ihr auch an, sie ist in die Jahre gekommen. Daher verwundert es nicht, dass Orbx Partner Matteo Veneziani an einer Neuauflage des Ferien-Airports arbeitet. Wie Orbx nun bekannt gab, wird diese noch vor Weihnachten erscheinen.
Seit der Ankündigung der E-Jet Familie der Flight Sim Studio AG und dem kurz darauf folgenden Early Access ist mittlerweile fast ein Jahr ins Land gezogen. Passend dazu lässt das Studio in einem aktuellen Blog-Post 2023 Revue passieren und gibt einen Ausblick auf 2024.
Als diese Woche die Produktseite der PMDG 777 für den Microsoft Flight Simulator auftauchte sorgte das bei vielen Simmern für eine freudige Erwartung. So scheint der Release doch langsam tatsächlich in eine realistische Entfernung zu rücken. Nun gibt es auch das erste Bild des Flugzeug im MSFS.