Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

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Andreas

Redakteur
Fliegt seit 20 Jahren virtuelle Flugzeuge durch die Welt.
So langsam scheint sich bei Asobo und Microsoft die Urlaubszeit dem Ende zu neigen und die Arbeit weiterzugehen. So wurde heute die Beta für das nächste Sim Update Nummer 13 gestartet. Der Fokus liegt dabei auf weiteren Verbesserungen für die 747-8 und 787-10 aus dem letzten AAU.
Sommerzeit ist Urlaubszeit. Und damit wir virtuellen Piloten auch die entsprechenden Routen nachfliegen können braucht es natürlich auch die passenden Szenerien. Besonders scheint es den Entwicklern gerade das portugiesische Azoren Archipel angetan zu haben, so sind doch jetzt gleich zwei Szenerien hierfür erschienen.
Nachdem Propeller-Doppelpack von letzter Woche ist es morgen wieder an der Zeit für größere Maschinen im Ausflug. Und damit keine Langeweile aufkommt haben wir uns ein sportliches Programm vorgenommen. Es geht nach Brasilien auf die Rennstrecke zwischen Rio de Janeiro und Sao Paulo.
Der Entwickler Pyreegue ist bekannt für seine extrem detaillierten Szenerien für den Microsoft Flight Simulator. Lange wurde auf seine nächste Szenerie gewartet, deren Entwicklung sich auf Grund der äußeren Umstände länger als geplant hingezogen hat. Aber nun ist es soweit und die virtuelle Umsetzung des britischen Flugplatz East Midlands Airport ist verfügbar.
Der größte New Yorker Flughafen John F. Kennedy war neben Frankfurt eine der meist erwarteten Szenerien für den Microsoft Flight Simulator. Die virtuelle Umsetzung von iniBuilds konnte daher auch einige Fans unter Simmern finden, leidet aber gerade auf langsameren Rechnern unter Performance Problemen. Hier soll nun das neueste Update Abhilfe schaffen.
Die detaillierte Vorschau, welche A2A Simulations auf der FSExpo von ihrer bevorstehenden Piper Commanche veröffentlict haben, hat uns alle begeistert. Damals wurde ein Release im Juli anvisiert. Dieser scheint nun in greifbare Nähe zu rücken.
Bei den aktuell hochsommerlichen Temperaturen in Deutschland liegt doch der Wunsch nahe sich etwas abzukühlen. Um dies zumindest virtuell zu ermöglichen fliegen wir auf das Dach der Welt in das pakistanische Himalaya an den Fuß des K2.
OrbX haben die neue Szenerie von Matteo Veneziani bereits vor einigen Tagen vorgestellt. Nun ist es soweit und der Airport der kalifornischen Hauptstadt kann erworben werden.
Im Rahmen des kürzlich Aicraft und Avionic Update 2 für den Microsoft Flight Simulator hat das Working Title Team auhch die Boeing 787-10 überarbeitet, welche Teil der Deluxe Version des Simulator ist. Da die -10 Variante jedoch in der Realität eher selten ist kam schnell der Wunsch nach den kürzeren Varianten auf. Hier gibt es nun kostenlose Abhilfe.
Die Ankündigung des neuen Offline ATC-Programm im Rahmen der Eröffnung der FSExpo kann durchaus als eine interessante Überraschung bezeichnet werden. So gibt es zwar bisher schon einige ATC-Tools für den MSFS, aber keines hiervon konnte rundum begeistern. Was der Neuling in der Runde zu leisten vermag soll nun ein erstes ausführliches Preview zeigen.
Beim Thema Wingflex scheiden sich in der Welt der Flugsimulation durchaus die Geister. Aus der Frage ob und wieviel Wingflex man braucht und was nun realistisch ist haben sich schon abendfüllende Diskussionen entwickelt. Für weiteren Gesprächstoff sorgt nun eine Videoreihe von FlybyWire, welche zeigt was am sich A380, welcher derzeit entwickelt wird, alles verbiegen kann.
Nach einer längeren Informationspause gab es nun am Wochenende mal wieder ein Update zum Stand der aktuellen Entwicklung bei PMDG. Neben den üblichen Updates zu den aktuellen und zukünftigen Produkten im MSFS äußert sich Randazzo auch zum anstehenden Prepar3d Version 6.
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