Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

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Julius

Chefredakteur
Julius ist schon seit 30 Jahren Simpilot. Wenn er sich nicht im Podcast mit Rafi fetzt, schreibt er gerne Glossen zu aktuellen Themen der Flgusimulation – und schaut hin und wieder Add-ons genauer an.
Nach der ATR folgt der nächste hoch gedeckte Turboprop für den Microsoft Flight Simulator. AzurPoly haben ihre Umsetzung der C-160 Transall im Marketplace veröffentlicht.
Seit dem Erscheinen von X-Plane 12 warten viele XP-Fans auf die Szenerien von MisterX alias ShortFinal Design (SFD). Die Verspätung hatte einen Grund: Der Designer war mit Abschlussarbeiten und Studieren beschäftigt. Jetzt hat MisterX wohl wieder Zeit gefunden, denn San Francisco, die jüngte SFD-Kreation, ist jetzt für X-Plane 12 verfügbar – als San Francisco International Definitive.
Im Early Access wird die F-15E Strike Eagle für den Digital Combat Simulator bereits verkauft. Der Release lässt derzeit aber noch auf sich warten. Jetzt soll es bald so weit sein. Dafür hat RAZBAM-Chef Ron Zambrano schon einmal aufgelistet, was das Aircraft-Modul beim Erscheinen alles können soll.
Robert Randazzo hat sich im PMDG-Forum wieder zu den laufenden PMDG-Produkten geäußert. Ob XBox oder Universal Flight Tablet, DC-6 oder 777, fast zu jedem Add-on gibt es etwas zu berichten. Neues, das irgendwie doch nicht so neu klingt.
Gabriel Correia hat ein kleines Development-Update zur PC-12 von SimWorks gegeben. Darin verrät der Entwickler nicht nur die geplante Price-Range für das Add-on, sondern auch den Anspruch, den SWS hat: Wear und Tear und andere Features sollen das Level bei diesem Flieger noch einmal anheben.
Seit Dienstagnachmittag ist die ATR von Hans Hartmann auf dem Markt. Was viele Kund:innen dabei vermissen, ist ein detailliertes Handbuch, das den Umgang mit der Maschine erläutert. Jetzt hat Microsoft eine Video-Serie veröffentlicht, in der ein neuseeländischer Real-World-Pilot die Prozeduren der Maschine erklärt.
Ugra Media hat das nächste Terrain für den Digital Combat Simulator veröffentlicht. Auch wenn Normandy 2.0 nach französischer Verbesserung klingt, ist neben Paris auch London in aller Detailfülle im DCS zu finden.
Seit 17 Uhr fliegen alle ATR. Denn Hans Hartmann hat es geschafft und seinen zweiten Airliner in den Microsoft Flight Simulator gebracht. Ach ja, und World Update XIII ist auch da. Mit Inseln im fernen Ozeanien.
Die Arbeit am E-Jet von der FlightSim Studio AG geht seit Release Woche für Woche voran. Was bisher noch fehlte, war die versprochene E-170-Variante des Jets. Mit dem heutigen Update über AerosoftOne steht der kurze E-Jet nun auch bereit.
Fünf Jungs, zwei Tage, ein Ort: Wir waren wieder in Friedrichshafen auf der AERO. Auch wenn die Messe eigentlich die allgemeine Luftfahrt adressiert, kann man auch mit der Flusi-Brille vieles entdecken. Und in der Flight Simulator Area anfassen. Hat sich die Reise gelohnt?
Morgen ist es so weit. Dann bringt Hans Hartmann seinen zweiten Airliner in den Microsoft Flight Simulator: Die ATR 42-600 und ATR 72-600 sollen dann als erstes Produkt der "Expert Series" abheben. Doch was macht den Turboprop aus? Und auf welche Unterschiede müssen sich Fans der alten Flight1-Version einstellen?
Es wurde mehrere Wochen vorher angekündigt, am Samstagabend war es dann so weit: Synaptic Simulations haben in einem 90-minütigen Stream den Arbeitsstand zur Umsetzung des A220 für den Microsoft Flight Simulator präsentiert. Auch wenn es an vielen Stellen noch fehlt: Das Projekt ist schon jetzt beeindruckend.