Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

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Thomas

Gründer und Redakteur
Seit knapp 20 Jahren in der Flugsimulation aktiv, wartet Thomas fast genauso lang auf eine gute Transall-Umsetzung. In der Zwischenzeit vertreibt er sich mit unbedeutenden Fliegern von PMDG und Co die Zeit in den gängigen Simulatoren. Neben IFR ist Thomas auch low & slow unterwegs. Im DCS darf es dann auch gerne low & fast sein.
Durch seine nahe Stadtlage bezeichnet man den Gary Airport auch als dritten Flughafen Chicagos. Nach dem Allegiant 2013 seine Passagierverbindungen einstellte, sind dort die Geschäfts- und Privatflieger unter sich. Gestört werden sie gelegentlich durch die Fracht Airbusse und Boeings. Dank UK2000 können wir bald unseren virtuellen Business Jet nach Gary im MSFS steuern.
Mit Cork, ICAO Code EICK, hat MK-Studios den zweitgrößten Airport der irischen Insel für den MSFS veröffentlicht. Dublin ist dabei unangefochtene Nummer 1 und Shannon belegt Platz 3. Dank ausgeprägter Ryanair Flugverbindungen sicherlich ein interessanter Airport für zukünftige 737 Jockeys.
Leonardo ist für guten Support und stetige Weiterentwicklung der Maddog-Reihe bekannt. Daher verwundert es auch nicht, dass knapp einer Woche seit Release nun das erste Update bereit steht. Dieses ist als neuer Installer im simMarket zu erhalten.
Die Maddog von Leonardo ist ein Flieger der Maßstäbe setzt. Hört man sich in der Community nach Schwachpunkten um, dann äußern viele Unmut über die Soundkulisse des verrückten Hundes. Zu leise, nicht fein genug oder nicht so immersiv hört und liest man dann. Bereits im P3D ist daher Predrag Drobac mit Immersive Audio angetreten diesen Eindruck zu verbessern. Das schönere Bellen soll nun auch in den MSFS kommen.
Anfänglich wurden sie belächelt, die Orbx Landmarks Pakete. Bringt doch der MSFS von Haus aus genug Details mit. Doch schnell bemerkte man das selbst mit dezidierten Region-Updates immernoch Landmarken fehlten. Mit Great Britain North legt Orbx auf der Insel nach und komplettiert diese.
Wir haben uns auf der Aero 22 in Friedrichshafen mit Hotelier und Pilot Heiko Stemmler unterhalten. Erfahrt mehr über den 737 Simulator mit Kabine und was man sonst noch in seinem Erlebnis-Hotel so alles machen kann.
Oscar Mateos, Sales & Marketing Manager bei VirtualFly, berichtet über die Besonderheit der langlebigen VirtualFly Produkte und gibt einen Ausblick auf das bald erscheinende Switch Panel. Schaut hier das Interview mit dem sympathischen Long Endurance VFR Piloten.
Nicki Repenning, CEO von Honeycomb, berichtet über die bald erscheinenden Charly Rudder Pedals, sowie über die Verbesserungen beim Apha Yoke. Außerdem durften wir den Prototypen des T-Flight Sticks bereits kurz anschauen. Nicki enthüllt auch ein Zukunftprojekt an dem Honeycomb schon arbeitet.
In unserem zweiten kurzen Interview sprechen wir mit unserem Podcast-Gast Pilot Frank über seine Eindrücke von der Aero22.
Wenn alles gut geht können wir später in dieser Woche noch die Freeware Challenger 300 von wnpilot101 im MSFS bewegen. Aktuell liegt noch ein Problem mit den Displays vor, so lässt er auf Flightsim.to verlautbaren. Die Nachfrage nach dem Flieger ist groß, verständlich bei diesem vielversprechenden Projekt.
Los geht es mit unserem ersten Aero22 Interview. In diesem steht uns Philipp Ringler von Laminar Research Rede und Antwort zum kommenden X-Plane 12. Erfahrt hier mehr zum aktuellen Status der Entwicklung, den kommenden Features und zur Hardwareanforderung.
FlightSim Studio AG, freundschaftlich beeinflusst durch Stairport, hat ProCam XP für den X-Plane veröffentlicht. Das schlank gehaltene Tool ermöglicht auf einfachem Weg neue Sichten festzulegen und zu speichern. Die X-Plane 12 kompatibilität macht es zu dem für alle Umsteigewilligen interessant.