Kategorie: X-Plane
Die Boeing 777-300ER für die 777v2 von FlightFactor erscheint am 16. April. Das Langstrecken-Flaggschiff erweitert die Serie um mehr Reichweite und Leistung. Besitzer der 777v2 können für 30 US-Dollar upgraden, während Neukunden 89 US-Dollar zahlen.
Neuer Monat, neues Update zur Airfoillabs 737 MAX 8 Entwicklung im X-Plane. Diesmal mit Neuigkeiten zum Autopiloten, dem Overheadpanel und dessen Schalter sowie zum EFB und zum elektrischen System der Maschine. Dank kurzer Videos können wir uns einen guten Überblick über den aktuellen Stand machen.
Mit Version 2.1.0 erhält die ERJ Family ein umfangreiches Update, das vor allem Stabilität und Systemtiefe deutlich verbessert. Zahlreiche Bugs und Abstürze wurden behoben, während Avionik, Sounds und Funktionen weiter verfeinert wurden. Damit soll das Add-On ein deutlich ausgereifteres Niveau erreichen.
DeltaWing Simulation haben erstmals Bilder ihrer ATR 72 Entwicklung im X-Plane 12 veröffentlicht. Eine Entwicklung, welche schon seit 3 Jahren andauert scheint nun einen großen Schritt nach vorne gemacht zu haben. Alleine sind DWSim mit der ATR Entwicklung im X-Plane dabei aber nicht. Wir haben die neuesten Bilder und eine kleine Übersicht für euch!
FlightFactor haben mit ihrer Boeing 777v2 bereits die Frachtversion und die Passgierversion -200ER in den X-Plane gebracht. Konsequenter Weise wird auch die längste der aktuellen 777 Reihe, die -300ER, umgesetzt. Diese scheint nun in den letzten Entwicklungszügen zu sein und wurde in den letzten Wochen immer mal wieder in ein paar Bildern gezeigt. Ein Release soll nun bald bevor stehen.
Rotatesim bietet allen interessierten Kunden eine neue Betaversion mit vielen Neuerungen zum Download an! Viele lang vermisste und fehlende Features, welche mittlerweile oft als Standardfunktionen angesehen werden haben nun ihren Weg in die MD-11 für X-Plane gefunden. Simbrief Import, Wind Forecast und viele andere Neuerungen sind in dem Update dabei und führen somit die stetige Entwicklung der Maschine fort.
Die aktuelle Roadmap für den X-Plane 12 zeigt klar die Richtung für 2026: Statt großer Einzel-Features setzt Laminar Research auf kontinuierliche Verbesserungen bei Performance, Systemtiefe und Flugzeugen wie dem A330. Parallel arbeitet das Team an langfristigen Kernprojekten wie Multithreading und einer komplett neuen Szenerie-Engine – ein klarer Hinweis auf einen größeren Technologiesprung in der Zukunft.
Mit Version 12.1.4 erreicht X-Plane 12 einen wichtigen Meilenstein: Das Update bringt keinen radikalen Umbau, sondern konzentriert sich auf Feinschliff und Stabilität. Besonders die neue physikbasierte Kamera sorgt für mehr Immersion im Cockpit, während zahlreiche Bugfixes und Verbesserungen bei ATC, KI und Flugzeugen den Simulator insgesamt zuverlässiger und realistischer machen
Für Simulanten des X-Plane 11 und X-Plane 12 gibt es Zuwachs im Bereich der klassischen Airliner. Die Boeing 737-400 von Flight Course steht ab sofort als Freeware zur Verfügung und kann über das X-Plane-Forum heruntergeladen werden. Damit erweitert sich die Auswahl an „Classic“-Mustern innerhalb der Plattform um eine Variante, die im Vergleich zu NG- oder MAX-Umsetzungen deutlich weniger automatisiert unterwegs ist.
Vor etwas mehr als einem Jahr, im Februar 2025, hat ORBX sein Atlanta-Projekt für den Microsoft Flight Simulator erstmals angekündigt. Bereits recht fortgeschrittene Previews, ließen damals auf einen zügigen Release hoffen. Daraus wurde bekanntlich nichts. Nun ist dieser aber in Reichweite.
Airfoillabs hat im neuesten Entwickler-Update zur Boeing 737 MAX für X-Plane deutliche Fortschritte gezeigt. Besonders das vollständig umgesetzte Fahrwerk, verbesserte Triebwerksdetails und ein überarbeitetes LNAV-System sorgen für mehr Realismus. Auch am FMC wird weiter gearbeitet, was zeigt: Das Add-on nähert sich Schritt für Schritt einem hohen Reifegrad.
Laminar Research hat am 11. März 2026 mit X-Plane 12.4.1 die erste kleinere Aktualisierung des Jahres als Public Beta veröffentlicht. Nach dem größeren „C-Check“-Update von 12.4.0 konzentriert sich die neue Version vor allem auf Detailarbeit am Airbus A330-300, auf Anpassungen bei Wetter- und Avioniksystemen sowie auf Optimierungen der CPU-seitigen Performance.
