Ihr liebt Flugsimulation.
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Erst Q2, dann Q3, jetzt endlich: A2A Simulations hat die Accu-Sim Legacy RG550 für den MSFS 2024 veröffentlicht. Das Experimental mit 310 PS bringt sechs Propeller, einen Motor-Tuningkasten und einen eigens programmierten TruTrak-Autopiloten mit.
Fast zwei Jahre nach der Ankündigung zeigt Classic Aircraft Simulations, wohin die Reise mit der de Havilland Comet 4 für den MSFS 2024 geht: LORAN, ein funktionierender Periskop-Sextant und voll simulierte Systeme – Anspruch: Study Level. Einen Termin gibt es nicht. Dafür eine neue Website und Bilder, bei denen meine journalistische Distanz kurz Pause gemacht hat.
Was 2023 beim Osteuropa-Update noch fehlte, reicht Microsoft jetzt nach: World Update 23 bringt Polen, Litauen, Lettland und Estland kostenlos in den Flight Simulator. Passend dazu erscheint mit der Antonov An-28 eine Local Legend, die in Kiew entworfen, aber in Polen gebaut wurde – samt einer hübschen Lizenz-Pointe.
Nach vielen Jahren Entwicklung hat die BlueBird Simulations Boeing 757-200 nun ihren Weg in die Simulatorwelt gefunden. Grund genug sich das Erstlingswerk der Entwickler in Ruhe anzusehen und ausgiebig zu testen. Wie sich die Maschine im MSFS2020 schlägt seht ihr heute Abend.
Nach mehr als vier Jahren Entwicklung hat BlueBird Simulations die Boeing 757-200 für den Microsoft Flight Simulator veröffentlicht. Ganz pünktlich wurde es allerdings nicht: Ein Notfall im Team, ein gesperrter Discord und eine abgeschaltete Website machten den Launch zur Geduldsprobe.
Nach über sieben Jahren Entwicklungszeit ist die Aerobask Dassault Falcon 8X für X-Plane 12 erschienen. Der Businessjet bringt eine detaillierte EASy-Avionik, ein eigenes Fly-by-Wire-System und eine aufwendige Umsetzung des Originals in den Simulator. Zum Start ist das Add-on zunächst als öffentliche Beta verfügbar.
550 Kubikzoll Hubraum, ein Flugzeug leichter als ein Durchschnittsauto: A2A Simulations hat das erste große Video zur Accu-Sim Legacy RG550 veröffentlicht. Es gibt Canopy-Physik, Prop-Tausch während der Sitzung und Motor-Tuning per Schieberegler. Nur ein Release-Termin fehlt weiterhin.
Bluebird und PracticallyGeek haben soeben den offiziellen Launchtrailer auf Youtube veröffentlicht. Zu sehen bekommt ihr damit auch die mitgelieferten Bemalungen welche in 2 Tagen mit der Boeing 757 zu euch auf den Rechnern landen.
Kaum 72 Stunden nach der Ankündigung ist das Update des Fenix Airbus nun auch schon Live und für Jedermann zu haben. Einfach über den Installer updaten und ihr seid schon beinahe ready for take off. Wichtig ist für den Anfang auf jeden Fall die neue Navdatennutzung!
Zur Vorbereitung des NEO ein großes Update: Aamir Thacker von Fenix hat in einem zweistündigen Video erklärt, was in Version 3 der A32X-Serie steckt: neues Flugmodell, ein komplett ersetzter ECAM-Kern, neues FADEC, CIDS mit Flugbegleiterpanel, Binaural-Sound und ein VNAV nach Thales-Vorbild. Kurz: Der große Grund dafür, warum es bei Fenix jetzt so lange still war.
Eine Woche vor Release meldet sich Shervin von BlueBird Simulations mit einem Video: WingFlex wird offizieller Hardware-Partner, die 757 bekommt über 200 Ausfälle, und die Kabine bleibt Nebensache. Danach will BlueBird erst mal Ruhe bewahren. Besser gesagt: schweigen.
Stratoware hat auf der FSimUK 2026 in Bristol am 12. Oktober mehrere Entwicklungsupdates veröffentlicht, darunter die neu angekündigte Mil Mi-8T „Hip” für Microsoft Flight Simulator 2024. Die Messe war die erste britische Flugsim-Veranstaltung seit 2019, Stratoware war mit einem eigenen Helikopter-Rig an Stand 18 sowie einem Bühnenvortrag von Gründer Adi vertreten.

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