Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

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X-Crafts zeigt erste Bilder des Cockpits der ERJ Family 2.0. Die ursprüngliche ERJ-Familie hat in X-Plane 11 bereits einen hohen Standard der visuellen Darstellung gesetzt, aber mit allem, was bei der Entwicklung der E-Jets-Familie gelernt wurde, hebt X-Crafts Texturen und Details für ERJ-Fans auf ein völlig neues Level.
SimWorks Studios hat den GA8 Airvan, ein australisches Mehrzweckflugzeug, für den Microsoft Flight Simulator 2020 und 2024 veröffentlicht. Das Add-on umfasst Fracht- und Passagiervarianten sowie ein realitätsnahes Flugmodell und hochaufgelöste Original-Sounds. Gleichzeitig führt das Studio die neue Systems Pulse-Technologie ein, die Systemtiefe, Ausfälle und Pilotentscheidungen dynamisch simuliert.
Das russische Entwicklerstudio CSS hat in einem neuen Development Update über den Fortschritt an der Boeing-737-Reihe für den Microsoft Flight Simulator informiert. Demnach wurde die geplante Version 1.5 nach einer Verzögerung erneut an das interne Testteam als „Release Candidate“ ausgeliefert.
PILOT’s bringt den abgelegenen Prairie Creek Airport in den MSFS und MSFS 2024. Der private Flugplatz dient als Basis für die nahegelegene Prairie Creek Mine. Eine kurze 914-Meter-Schotterpiste und steiles Terrain prägen den Betrieb. Die Szenerie bietet 4K-Texturen, eigenes Mesh und fotorealistische Umgebung. Ideal geeignet für die Dash 7 mit ihren STOL-Fähigkeiten.
Die Dash 7 kehrt mit PILOT’S in einer vollständig neu entwickelten Version für MSFS 2024 zurück. Das Regionalflugzeug erhält ein überarbeitetes Cockpit, neue Außengeometrie und detailreiche Texturen. Auch die Kombination aus Passagier- und Frachtraumkonfiguration wird umgesetzt. Für die Akustik sorgen neu aufgenommene Sounds direkt vom Vorbild. Ein erstes Vorschauvideo gibt Einblicke in die markanten Eigenheiten der Combi-Variante.
Neben den beiden Goodies im Rahmen der GamesCom ist heute auch das schon länger in der Beta befindliche Sim Update 3 für den MSFS 2024 live gegangen. Dieses bringt umfangreiche Änderungen am Simulator, welche unter anderen die Performance und den VRAM-Verbrauch optimieren sollen.
Wer Microsoft und Asobo kennt, der weiß dass sie auf Messen immer mit Geschenken im Gepäck anreisen. Auch auf der diesjährigen Gamescom in Köln, ist dies nicht anders. Jörg Neumann ist dafür aus Seattle angereist und hat ein neues City Update, sowie eine Local Legend im Gepäck.
Leonardo entwickelt seit nunmehr fast 20 Jahren kontinuierlich ihre MD80-Serie für mehrere Simulatoren, bis in den MSFS 2020/24. Die Systemtiefe dieses fliegenden Fossils begeistert noch heute viele Alt- und Neusimulanten. Die Modellierung des Produkts kommt allerdings langsam in die Jahre und so haben sich die Macher entschieden, dem Altmetall eine Frischzellenkur zu spendieren.
Obwohl wir nun schon seit der FS-Expo wissen, dass Aerosoft und Toliss gemeinsam am A340-600 werkeln, scheint das eigene Projekt des A330-900 Neo ebenfalls weiter zu gehen. Die Aerosoft eigene Website zum A330 wurde offensichtlich unlängst um Inhalte zum A330 Neo Projekt erweitert! Grund genug sich die Bilder und Informationen mal anzusehen.
Der FlyByWire A380 ist nun schon eine geraume Zeit verfügbar. Stetig und oft unsichtbar oder ein wenig im Schatten der anderen großen Neuigkeiten, wird aber fleißig an dem Superjumbo entwickelt. Solltet ihr den A380 zur Zeit eingestaubt im Hangar stehen haben, könnte sich ein Update jedoch wieder lohnen! Viele Änderungen und Features haben in den letzten Monaten ihren Weg in den Superjumbo gefunden!
Man kennt die Situation. Man sitzt im virtuellen Cockpit eines Airbus A320 und arbeitet die Startvorbereitungen ab – etwa das Einschalten der Landing Lights. In der Regel bedeutet das, erst einmal die Kamera per Maus so zu verschieben, dass die entsprechenden Schalter erreichbar sind. Genau hier setzt Hardwarehersteller Tobii an und bringt mit dem Eye Tracker 5 mehr Flexibilität ins heimische Cockpit. In dieser Review schauen wir uns an, was das Gerät leistet und wie es sich im Alltagseinsatz schlägt.
Ab den 1980er-Jahren erhielt die reale C-160 mit Strukturverstärkungen und späteren Avionik-Modernisierungen ein sogenanntes Lebensdauerverlängerungsprogramm, kurz LEDA. Übertragen auf die virtuelle Transall wirkt das anstehende Update von Azurpoly wie ein digitales Pendant: Neuaufbau mit modularer Architektur, erweiterte Elektrik, getrennte Hydraulikkreise und ein ausgebautes Pneumatiksystem. Sicht- und hörbare Anpassungen umfassen überarbeitete Texturen, sowie ein von Echo19 angepasstes Soundset. Avionikseitig kommen SimBrief-Import sowie integrierte GNS 430/GTN 650 Navigationssysteme hinzu. Die MSFS-2020-Fassung erhält vorab ein Zwischen-Update—funktional eine Werftmaßnahme im laufenden Betrieb.

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