Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

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Robert Randazzo hat sich in der Halloween-Nacht kurz zu den aktuellen Projekten von PMDG geäußert. Mit einem ersten Screenshot der 747-100 gibt es gute Nachrichten für 747-Fans. Allerdings geht die von vielen Simulanten heiß erwartete Cargo-Version der 777 erneut in die Warteschleife.
Seit mehreren Jahren arbeitet AeroDynamics an einer Umsetzung der DC-10 und KC-10 für den Microsoft Flight Simulator. Nach längerer Stille hat das Entwicklerteam gestern wieder neue Informationen zur DC-10 veröffentlicht. Ein Release scheint bisher nicht in Sicht, dafür aber viel Liebe zum Detail.
Da ist er. Ohne Leak. Wirklich veröffentlicht. Fett. Und das Warten hat ein Ende: Nach langer Entwicklungszeit steht der FlyByWire A380X als Freeware ab sofort für den Microsoft Flight Simulator 2020 zur Verfügung. Mit großen Texturen und kleinen Texturen.
Auch wenn er auf der Produktseite nur beim Spitznamen genannt wird, sollte klar sein, was gemeint ist: KwikFlight haben über iniBuilds den B-1 Lancer "Bone" für den Microsoft Flight Simulator veröffentlicht. Der Schwenkflügler kommt mit vielen Bemalungen in den Simulator.
Eigentlich müsste der Titel "AusFlug - Altmetall und Pakete, aber jetzt wirklich" lauten! Denn es passiert jetzt aber wirklich! Nach dem uns der plötzliche Release der iFly 737MAX ein wenig dazwischen gefunkt hat, werden wir den "damals" geplanten AusFlug jetzt nachholen und werden die Airbus A300 des Entwicklerstudios iniBuilds aus dem virtuellen Hangar holen. Begleitet mich also auf dem Weg von Göteborg nach Leipzig und lasst uns ein paar Pakete des großen gelben Paketdienstes von A nach B fliegen.
Segelfliegen ist in Simulatoren wie dem MSFS und dem X-Plane durchaus unterstützt, aber für diese Nische der Flugsimulation gilt der Condor Simulator weiterhin als die Referenz. Nach über sechs Jahren ist nun diese Woche mit Condor 3 die neuste Version des Segelflug-Simulators mit vielen Neuerungen erschienen.
Die unerlaubte und ungeplante Veröffentlichung des FlybyWire A380 drei Tage vor dem offiziellen Release, lässt die Doppeldecker-Dichte auf VATSIM bereits bedrohlich steigen. Da die offizielle Startfreigabe am Donnerstag nun kurz bevorsteht, sieht sich VATSIM gezwungen auf bestimmte Verhaltensweisen in Bezug auf das MTOW-Schwergewicht hinzuweisen.
Bevor Nick Cyganski sich mit den Dukes an die vollständige Flugzeugumsetzung herangetraut hat, hat er MSFS Bestandsflugzeuge zu neuem Glanz verholfen. Namentlich seien hier die Analoge Cessna 208 Caravan und die Beechcraft 350 King Air zu nennen. Zwischen Duke und Starship hat Nick anscheinend noch Zeit gefunden, den beiden Old-School Turboprops etwas Zeit zu widmen.
Zugegeben, alte Flusi-Hasen kommen wahrscheinlich in jedem Flugsimulator zurecht und können ein Flugzeug in IFR-Bedingungen von A nach B bringen. Doch wer unbefleckt in das Thema einsteigt, muss auf diverse Hilfsmittel setzen. Hier positioniert sich Navigraph mit einem neuen Angebot: 2025 soll man in der Navigraph Academy virtuell die Schulbank drücken können.
Was die Darstellung von AI-Verkehr angeht, ist das Freeware-Angebot FSLTL (FS Live Traffic Livieries) schon seit Jahren eine feste Instanz im Microsoft Flight Simulator. Auch für den Microsoft Flight Simulator 2024 sind die Weichen gestellt. Aber auch andere kommerzielle Programme wie BeyondATC oder FSHud können mit dem FSLTL-Verkehr umgehen. Bei FSHud ist damit allerdings Schluss. Der Hintergrund ist ein lizenzrechtlicher Konflikt.
Die Syrien Karte zählt mit zu den größten und komplexesten Regionen in DCS. Aufgrund der immer weiter steigenden Anforderungen und damit einhergehenden Downloadgrößen erscheinen die Maps zum Teil in einer Art Early Access Version. Mit der Zeit wird dann nachgearbeitet und Änderungen via Updates in den Sim gebracht. Jetzt war es für Syrien so weit. Das Update soll mit dem nächsten DCS Aktualisierungslauf bereitstehen.
Nach Aerosoft hat nun auch ToLiss das erste Update für ihren A330 veröffentlicht. Der X-Plane NEO 330 brachte leider zum Release ein paar Fehler mit sich, welche das Flugerlebnis durchaus trübten. Nach acht Tagen Arbeit sollen jetzt die dringendsten Probleme adressiert sein.

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