Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

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Die Boeing 777-300ER für die 777v2 von FlightFactor erscheint am 16. April. Das Langstrecken-Flaggschiff erweitert die Serie um mehr Reichweite und Leistung. Besitzer der 777v2 können für 30 US-Dollar upgraden, während Neukunden 89 US-Dollar zahlen.
Böse Zungen sahen ihn schon am Horizont verschwinden, den klassischen Developer Livestream von Microsoft Flight Simulator. Über Monate war es still geworden um jenes Format, in dem Jörg Neumann, Sebastian Wloch und Martial Bossard regelmäßig vor die Kamera traten, Fragen aus der Community beantworteten und einen Blick auf die weitere Entwicklung des Simulators gaben. Nun kehrt das Format zurück.
Neuer Monat, neues Update zur Airfoillabs 737 MAX 8 Entwicklung im X-Plane. Diesmal mit Neuigkeiten zum Autopiloten, dem Overheadpanel und dessen Schalter sowie zum EFB und zum elektrischen System der Maschine. Dank kurzer Videos können wir uns einen guten Überblick über den aktuellen Stand machen.
Die F-100D Super Sabre von Grinnelli Designs befindet sich in den finalen Vorbereitungen vor dem Release. Das Entwicklerstudio kommuniziert, dass alle wesentlichen Meilensteine abgeschlossen sind und man sich nun in der Schlussphase der Fertigstellung befindet.
Mit Version 2.1.0 erhält die ERJ Family ein umfangreiches Update, das vor allem Stabilität und Systemtiefe deutlich verbessert. Zahlreiche Bugs und Abstürze wurden behoben, während Avionik, Sounds und Funktionen weiter verfeinert wurden. Damit soll das Add-On ein deutlich ausgereifteres Niveau erreichen.
DeltaWing Simulation haben erstmals Bilder ihrer ATR 72 Entwicklung im X-Plane 12 veröffentlicht. Eine Entwicklung, welche schon seit 3 Jahren andauert scheint nun einen großen Schritt nach vorne gemacht zu haben. Alleine sind DWSim mit der ATR Entwicklung im X-Plane dabei aber nicht. Wir haben die neuesten Bilder und eine kleine Übersicht für euch!
Konkurrenz für iniBuilds? Zumindest soll es für den Microsoft Flight Simulator in der Zukunft einen weiteren A350 geben. Gestern hat ein neues Label namens Rhodiumcode das Projekt angekündigt. Mit Website, Discord und einem ersten Video, das am 3. Mai erste Details zum Projekt verraten soll.
FlightFactor haben mit ihrer Boeing 777v2 bereits die Frachtversion und die Passgierversion -200ER in den X-Plane gebracht. Konsequenter Weise wird auch die längste der aktuellen 777 Reihe, die -300ER, umgesetzt. Diese scheint nun in den letzten Entwicklungszügen zu sein und wurde in den letzten Wochen immer mal wieder in ein paar Bildern gezeigt. Ein Release soll nun bald bevor stehen.
Mit dem Francisco Sá Carneiro Airport (LPPR) stellt der Entwickler MK STUDIOS im Microsoft Flight Simulator 2024 eine überarbeitete Version des Flughafens zur Verfügung. Es handelt sich dabei um eine V2 des Entwicklers, die ausschließlich für den Microsoft Flight Simulator 2024 veröffentlicht wurde.
Für die EJets von FlightSim Studio im Microsoft Flight Simulator wurde eine neue experimentelle Version veröffentlicht. In den vergangenen Wochen haben Entwickler und Beta Team an verschiedenen Systemen gearbeitet und mehrere Funktionen ergänzt. Im Mittelpunkt stehen Erweiterungen im Bereich Flugmanagement und Navigation. Die MCDU unterstützt nun Holdings mit allen gängigen Entry Verfahren.
Ich kann nicht mitzählen, wie oft PMDG jetzt schon eine 737 für einen Simulator veröffentlicht hat, aber ein neuer Release kommt jetzt dazu: Die PMDG 737-700NG ist ab sofort für den Microsoft Flight Simulator 2024 erhältlich. Damit bringt PMDG die erste Variante seiner 737NG-Reihe nativ auf die neue Plattform.
Für den Microsoft Flight Simulator 2024 ist eine erste experimentelle Version von ChasePlane erschienen. Die neue Testversion nutzt erstmals die mit der Sim Update 5 Beta eingeführte Kamera-API von Asobo Studio. Die Entwicklung markiert einen wichtigen Schritt für das Kamera-Tool, das in den vergangenen Monaten umfassend überarbeitet wurde. Ziel ist es, bestehende Einschränkungen zu beseitigen und langfristig den Funktionsumfang weiter auszubauen.

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