Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

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Unverhofft kommt oft! So auch beim Thema Roadmap von FSS und ihren E-Jets. Was die ersten Sekunden wie ein weiteres Roadmapupdate wirkte entpuppte sich schnell als Überraschung und lässt uns nun alle das neue "custom FMS" von FSS in den E-Jets testen. Denn neben den bisherigen Punkten im Releaseshedule wurde ein weiterer Punkt eingefügt welcher alle Kunden erfreuen und mitnehmen dürfte.
Mango Studios kündigt nach 9 Monaten Entwicklung sein erstes Flugzeugprojekt an: die ATR 72-500 für X-Plane 12. Ziel ist eine besonders realistische und detailgetreue Simulation, unterstützt durch eine Partnerschaft mit Alsie Express und internationale freiwillige Helfer. Geplant sind unter anderem eigene Sounds, detaillierte 3D-Modelle, realistische Systeme und ein integriertes EFB. Das Projekt befindet sich noch in Arbeit, erste Screenshots wurden bereits veröffentlicht.
Während draußen vielleicht mal Schnee fällt, oder Regen so tut als wäre er Schnee oder einfach nur das Wetter kaputt ist, sitzen wir drinnen, schauen auf blinkende Displays, virtuelle Wolken und echte Kaffeetassen und denken uns: Zeit, mal kurz den Autopiloten rauszunehmen.
Passend zur Jahres- und aktuellen Weihnachtszeit geht es in diesem Stream in den hohen Norden Kanadas. Gemeinsam starten wir am Flughafen Montreal (CYUL) und machen uns auf den Weg nach Kuujjuaq (CYVP). Geflogen wird im X-Plane 12 mit der Boeing 737-800 des Entwicklers LevelUp.
Das Entwicklerteam rund um FSS hat ein neues Update für die Boeing 727-200 veröffentlicht. Version 1.1.6 konzentriert sich vor allem auf Detailverbesserungen im Alltagseinsatz sowie auf Performance-Optimierungen. Gleichzeitig hat das Entwicklerteam ein Update zum Stand der Boeing 727-100 gegeben – deren Veröffentlichung wird auf Januar 2026 verschoben.
Flight Sim Labs hat sich mit einem aktuellen Status-Update zur Weiterentwicklung des A321neo zu Wort gemeldet und dabei mehrere Punkte klargestellt, die zuletzt in der Community intensiv diskutiert wurden. Im Fokus steht insbesondere das kommende Update für die A321neo-Produktlinie, einschließlich der Variante mit Pratt & Whitney-Triebwerken.
Letzte Episode im Jahr 2025, das schreit natürlich nach einem Jahresrückblick. Wir schauen daher nochmal auf das vergangene Jahr zurück, die Highlights, die Lowlights und was wir uns vom nächsten Jahr erwarten. Tommi führt uns passend zur Jahreszeit mit seinem ⁠Fundstück ⁠in den Norden und Julius zieht es mit seinem Airport-Briefing über den großen Teich - mit viel Versprechern, die Rafi nicht umkommentiert lassen kann. Also reinhören, es wird gut. Versprochen.
Bei der WinWing Präsentation auf dem FSWeekend im Frühling wurde viele neue Hardware vorgestellt, welche auf dem Airbus A320 basiert. Besonderes Interesse hat dabei der Throttle mit der zusätzlichen Spoiler- und Klappen-Einheit ausgelöst. Nach längerer Wartezeit konnten wir nun das finale Produkt für euch testen.
TFDi Design hat in einem aktuellen Entwickler-Update den Stand der Arbeiten an der MD-11 sowie an smartCARS zusammengefasst und einen Ausblick auf die kommenden Monate gegeben. Die gute Nachricht: In der Collector's Edition ist das große Update des Dreistrahlers schon verfügbar. Die restliche Kundschaft muss sich noch gedulden, bis die Feiertage vorbei sind.
Mit der Fly the Maddog – 20th Anniversary Edition hat Leonardo Software House seine seit Jahren etablierte MD-80-Simulation für den Microsoft Flight Simulator 2024 veröffentlicht. Das Add-on ist zugleich weiterhin mit dem Microsoft Flight Simulator 2020 kompatibel. Technisch basiert die Maddog weiterhin auf dem bestehenden MSFS-2020-Unterbau, wurde jedoch gezielt an den neuen Simulator angepasst, um die Nutzung auf beiden Plattformen zu ermöglichen.
Nimbus Simulation X-Plane-12-Version von Chicago O’Hare nutzt die neuen Technologien des Simulators voll aus und bietet realistische Nässeeffekte, Unterstützung für Jahreszeiten, detaillierte Terminal-Innenräume und vieles mehr. Die vollständige Feature-Liste umfasst neue 4K-Orthofotos, Performance Optimierungen, modellierte 3D-Innenräume und vieles mehr.
Gestern Abend war es nun so weit. Nach wochenlangen Vorschauen, ausufernden Forenpostings und umfangreichen Erklärungen zu den neuen (und nicht so neuen) Features steht das MSFS 2024 der PMDG 737-800 jetzt für alle Simmer zum Abflug bereit. Und ich will mir mit euch zusammen anschauen, was nun wirklich dran ist an der neuen Version.

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