Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

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Ende Juni ist es so weit: Dann gibt es bei Aerosoft und Co. was für die Füße in Form des Honeycomb Charlie. Doch wie schlagen sich die Honigwaben-Pedale im Alltagstest? Unser Freund Miguel hat sich das Produkt in einem Gastbeitrag genauer angeschaut.
Wie ihr wisst, waren wir auf der Aero in Friedrichshafen unterwegs und haben jedem unser Mikrofon ins Gesicht gehalten. Seht hier das erste Interview mit Felix von Plehwe, der sich mit uns über seine Firma Octavi unterhält.
Erst CRJ, dann PC-6 und Twin Otter als Gefallen und jetzt die ATR: Hans Hartmann ist nicht nur aufgrund seiner MSFS-Projekte eine feste Größe in der Flugsimulation. In seinem zweiten Besuch bei uns erklärt er den Simulanten, warum auch ihn der Preis der ATR überrascht hat, wieso VNAV eine Never Ending Story sein kann und mit welchem nächsten Projekt er gerade liebäugelt. Und natürlich sprechen wir auch über die virtuelle Toilette, wenn Hans schon die dritte ATR seiner Karriere am Start hat. Klickt jetzt auf Play für Rafi, Julius und Tommi im Gespräch mit dem Vater der ATR.
Die letzten Monate waren geprägt von der unglamourösen Arbeit hinter den Kulissen, welche nicht wirklich vorzeigbaren Content produzieren. Allerdings war so genügend Zeit, das Innen- und Außenmodell weiter zu optimieren. Alles zusammen genommen ein guter Zeitpunkt für ein Development-Update.
Mit einem kurzen Post gibt SWS Einblick in die aktuellen Geschehnisse rund um die PC-12. Die Außenarbeiten sind fertiggestellt, jetzt geht es weiter mit Systemen und Texturen im Innenraum. Garniert wird das ganze mit ein paar Bildern aus der Kommandozentrale.
Die Freeware-Gruppe Flying Fries arbeitet an einem Monster direkt aus den Tiefen des Schrottplatzes. Ungeachtet aller Zulassungsvorgaben entsteht mit dem Scrapyard Monster eine Freeware VFR Perle. Hier steht augenscheinlich das Entwickeln und Spaß haben im Vordergrund und nicht die Realität.
Nach dem ToLiss Simulations vor einiger Zeit ihre Version des A320 Neo für den X-Plane 12 veröffentlicht haben, wurde jetzt der erste Patch zum Flieger nachgeschoben. Neben einigen Fehlerbehebungen wurde auch der native Support der Apple Silicon Macs implementiert.
Nach der ATR folgt der nächste hoch gedeckte Turboprop für den Microsoft Flight Simulator. AzurPoly haben ihre Umsetzung der C-160 Transall im Marketplace veröffentlicht.
Nachdem mit dem Release des World Update 13 und der ATR letzte Woche effektiv das Ende der bekannten Roadmap für den Microsoft Flight Simulator erreicht war, war es mal wieder an der Zeit für einen der bekannten Entwicklerstreams um die Pläne für die nächstens Monate bekannt zu machen.
Die Lerche "Alouette" aus dem französischen Volkslied hat bei Luftfahrt-Fans bestimmt eine andere Assoziation als einen Piepmatz: Die Alouette III hatte nämlich als Hubschrauber ihren Erstflug bereits vor über 60 Jahren und ist bis heute noch bei vielen Betreibern im Dienst. Der Entwickler Taog's Hanger debütiert mit seiner Umsetzung der Lerche jetzt am MSFS-Helimarkt.
Got Friends ist bekannt dafür, oft ungewöhnliche und exotische Fluggeräte zu entwickeln. Mit dem neuesten Freewareprojekt, einem Kanu, schaffen die Entwickler eine Grundlage für virtuelle Ausflüge auf den Flusi-Gewässern.
ORBX hat im hauseigenen Forum einen Ausblick auf die kommende Version 2 ihrer Umsetzung des City Airports der britischen Hauptstadt präsentiert. Der Publisher spricht nach eigenen Worten von einem signifikanten Upgrade gegenüber der ersten Version und einem kompletten Rebuild.

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