Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

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Die ATR ist da und wir haben endlich ein neues Spielzeug in unserem virtuellen Hangar, welches auch gern einmal ausgeführt werden möchte. Das Online-Netzwerk VATSIM gibt uns die Möglichkeit, dies mit ordentlich Traffic und Lotsen Abdeckung zu tun.
Ugra Media hat das nächste Terrain für den Digital Combat Simulator veröffentlicht. Auch wenn Normandy 2.0 nach französischer Verbesserung klingt, ist neben Paris auch London in aller Detailfülle im DCS zu finden.
Seit 17 Uhr fliegen alle ATR. Denn Hans Hartmann hat es geschafft und seinen zweiten Airliner in den Microsoft Flight Simulator gebracht. Ach ja, und World Update XIII ist auch da. Mit Inseln im fernen Ozeanien.
Die Arbeit am E-Jet von der FlightSim Studio AG geht seit Release Woche für Woche voran. Was bisher noch fehlte, war die versprochene E-170-Variante des Jets. Mit dem heutigen Update über AerosoftOne steht der kurze E-Jet nun auch bereit.
Nach dem ATR Release steht nun der nächste Turboprop in den Startlöchern. Die Transall von Azurpoly wird nächste Woche ihr Roll-out im MSFS feiern. Anlässlich dazu hat Azurpoly jetzt alle Details zum Kampfzonentransporter veröffentlicht.
Fünf Jungs, zwei Tage, ein Ort: Wir waren wieder in Friedrichshafen auf der AERO. Auch wenn die Messe eigentlich die allgemeine Luftfahrt adressiert, kann man auch mit der Flusi-Brille vieles entdecken. Und in der Flight Simulator Area anfassen. Hat sich die Reise gelohnt?
Morgen ist es so weit. Dann bringt Hans Hartmann seinen zweiten Airliner in den Microsoft Flight Simulator: Die ATR 42-600 und ATR 72-600 sollen dann als erstes Produkt der "Expert Series" abheben. Doch was macht den Turboprop aus? Und auf welche Unterschiede müssen sich Fans der alten Flight1-Version einstellen?
MK Studios ist inzwischen einer der bekannten und sehr aktiven Developer in der Welt der Flugsimulation. Inzwischen wurden bereits so einige größere und kleinere Flughäfen, von dem polnischen Entwicklerstudio veröffentlicht. Sowohl für den Prepar3D als auch den Microsoft Flight Simulator. Doch sie hatten alle eines gemein, sie lagen in Europa. Nun wagen sie das erste Mal den Schritt über den großen Teich.
Es wurde mehrere Wochen vorher angekündigt, am Samstagabend war es dann so weit: Synaptic Simulations haben in einem 90-minütigen Stream den Arbeitsstand zur Umsetzung des A220 für den Microsoft Flight Simulator präsentiert. Auch wenn es an vielen Stellen noch fehlt: Das Projekt ist schon jetzt beeindruckend.
Hamilton Island ist das Einfallstor zum Great Barrier Reef, zumindest wenn man mit dem Flugzeug anreisen möchte. Malerisch eingebettet in die Whitsunday Inselgruppe, liegt es im Nordosten des Kontinents und wird von zahlreichen Airlines angeflogen. AuScene hat sich mit zahlreichen Details der Insel samt Airport angenommen
Nicht nur der Besuch der AERO 2023 hat gezeigt: Auf dem UL-Markt gibt es viele Hersteller, die mit Performance um neue Fans buhlen. Gerade schnittige Modelle mit Einziehfahrwerk sind immer beliebter, da sie auf hohe Geschwindigkeiten kommen. Den Rekord hält Blackwing mit der BW635RG, die 223 Knoten auf dem Speed Indicator schafft. Orbx hat das Flugzeug jetzt in den MSFS gebracht.
Wenn sich in der Messe Friedrichshafen wieder alles um die allgemeine Luftfahrt dreht, dürfen die Simulanten natürlich nicht fehlen. Schließlich gibt es auf der AERO23 eine designierte Flight Simulator Area. Von Nerds für Nerds. Daher haben sich Tommi, Julius und Rafi auch dieses Jahr wieder ins Getümmel gestürzt und verschiedensten Menschen an den Messeständen das Mikro unter die Nase gesteckt.

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