Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

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Wie angekündigt hat Microsoft, respektive Hans Hartmann, das erste ATR Update veröffentlicht. In diesem werden allerhand Unzulänglichkeiten des kleinen Regio-Turboprops adressiert. Laut Aussage des Entwicklers sind damit die drängendsten Probleme gelöst. Das Update kann man über den MSFS Content-Manager beziehen.
Viele Simulanten freuen sich schon auf den A380 vom FlyByWire-Kollektiv. Ein kurzes Video zeigt jetzt den massiven Flügel des Flugzeuges, wie er auf und ab wippt. Ja, der A380 hat Wingflex. Aber nicht nur als einfache Animation.
Vor kurzem ist der E-170 bei den E-Jets der FlightSim Studio AG hinzugestoßen. Heute kommt wieder ein weiteres Update für die Flugzeuge hinzu, das die Möglichkeit bietet, das neue Autothrottle-System zu nutzen.
Die Arbeit bei X-Plane 12 geht stetig voran. In einem Blogpost hat Thomson Meeks jetzt eine kleine Vorschau darauf gegeben, was bei X-Plane 12 in den kommenden Wochen zu erwarten ist. Die Verbesserungen sollen dabei nicht nur das Flugerlebnis verbessern, sondern auch bei der Grafik sollen Fans sich auf Verschönerungen freuen.
Heute wird bergauf gelandet. Einer der interessantesten Flugziele in Südamerika in einem Tal bietet Cusco, in dem nur in eine Richtung gelandet werden kann. Mit einem anspruchsvollen Anflug nehmen wir euch heute auf diesen tollen AusFlug auf VATSIM mit. Wenn ihr mitfliegt, freuen wir uns auf euch!
Southwest-Airlines-Fans können sich freuen: Schon von mehreren Tagen hat BMWSim eine Umsetzung von Oakland veröffentlicht (KOAK). Der Flughafen in Sichtweite von San Francisco ist vor allem bei Low-Cost-Carriern beliebt. Aber auch Cargo-Operator findet sich auf der östlichen Seite der Bay.
Ende Juni ist es so weit: Dann gibt es bei Aerosoft und Co. was für die Füße in Form des Honeycomb Charlie. Doch wie schlagen sich die Honigwaben-Pedale im Alltagstest? Unser Freund Miguel hat sich das Produkt in einem Gastbeitrag genauer angeschaut.
Wie ihr wisst, waren wir auf der Aero in Friedrichshafen unterwegs und haben jedem unser Mikrofon ins Gesicht gehalten. Seht hier das erste Interview mit Felix von Plehwe, der sich mit uns über seine Firma Octavi unterhält.
Erst CRJ, dann PC-6 und Twin Otter als Gefallen und jetzt die ATR: Hans Hartmann ist nicht nur aufgrund seiner MSFS-Projekte eine feste Größe in der Flugsimulation. In seinem zweiten Besuch bei uns erklärt er den Simulanten, warum auch ihn der Preis der ATR überrascht hat, wieso VNAV eine Never Ending Story sein kann und mit welchem nächsten Projekt er gerade liebäugelt. Und natürlich sprechen wir auch über die virtuelle Toilette, wenn Hans schon die dritte ATR seiner Karriere am Start hat. Klickt jetzt auf Play für Rafi, Julius und Tommi im Gespräch mit dem Vater der ATR.
Die letzten Monate waren geprägt von der unglamourösen Arbeit hinter den Kulissen, welche nicht wirklich vorzeigbaren Content produzieren. Allerdings war so genügend Zeit, das Innen- und Außenmodell weiter zu optimieren. Alles zusammen genommen ein guter Zeitpunkt für ein Development-Update.
Mit einem kurzen Post gibt SWS Einblick in die aktuellen Geschehnisse rund um die PC-12. Die Außenarbeiten sind fertiggestellt, jetzt geht es weiter mit Systemen und Texturen im Innenraum. Garniert wird das ganze mit ein paar Bildern aus der Kommandozentrale.
Die Freeware-Gruppe Flying Fries arbeitet an einem Monster direkt aus den Tiefen des Schrottplatzes. Ungeachtet aller Zulassungsvorgaben entsteht mit dem Scrapyard Monster eine Freeware VFR Perle. Hier steht augenscheinlich das Entwickeln und Spaß haben im Vordergrund und nicht die Realität.

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