Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

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Es ist keine 14 Tage her, da hat Parallel 42 jegliche Arbeiten für P3DV6 ausgeschlossen. Chaseplane und die Effekt-Pakete werden kein Update bekommen, hieß es. Nun zumindest für Chaseplane gilt dies nicht mehr, denn Parallel 42 hat eine Pro-Version speziell für P3DV6 veröffentlicht. Warum jetzt der Sinneswandel?
Lockheed Martin hat für die sechste Version von Prepar3D einen weiteren Patch veröffentlicht, um diverse Bugs zu beheben. Gleichzeitig haben PILOT'S FS Global Real Weather und //42 Chaseplane mit der sechsten P3D-Version kompatibel gemacht.
Moment, jetzt streamen wir auch dienstags den AusFlug? Ja, denn es gibt einen Anlass: Die Comanche von A2A Simulations ist auf den Markt gekommen. Wir werden uns die Maschine mit euch im Stream genauer ansehen. Andreas nimmt euch dafür auf einen Flug durch Deutschland mit. Und wer weiß, wo der Flug dann endet.
Accusim und A2A Simulations sind jetzt offiziell im Microsoft Flight Simulator angekommen. Die Comanche steht jetzt im Webshop von A2A zum Download bereit. Gestern noch hatte Scott Gentile die Maschine im Video nochmals vorgestellt.
A2A Simulations hatte auf der FSExpo bei vielen Simmern für offene Münder gesorgt. Denn der Begriff "Study Level" scheint von Scott Gentiles Firma mit der A2A Comanche mal wieder neu definiert zu werden. Im Juli soll jetzt der Release der Comanche erfolgen. Dafür hat A2A bereits neue Screenshots, Produktfeatures und ein neues Video veröffentlicht. Vor allem letzteres zeigt dabei wieder die Detailverliebtheit, die Scott Gentile an den Tag legt.
Vergesst LA, vergesst Heathrow! Heute haben wir den absoluten Weltflughafen auf dem Programm: Ich nehme euch mit nach Pattonville (EDTQ) , für einen entspannten Rundflug im Norden Stuttgarts. Und da montagabends eigentlich eh immer was los ist, werden wir auch mal in die Kontrollzone von Stuttgart (EDDS) rein knattern für einen Touch and Go. Also packt eure Gurkenhobel aus und lasst uns in den schwäbischen Sonnenuntergang fliegen.
Viele Baustellen, viele Worte, aber kurz warten? Robert Randazzo hat sich in einem kurzen Forenpost zum Status aktueller Projekte geäußert. Die Message eigentlich wie immer: Es gehe voran. Zumindest das Universal Flight Tablet wäre im letzten Abschnitt der Testphase. Und die 777 hätte PMDG fast auf der FSExpo gezeigt.
Kurz vor dem Sommerloch geht es natürlich auch in der Flusi-Szene heiß her. Ein nicht unbekannter Software-Hersteller für Add-ons und einer, der schon laaaange dabei ist, gehen plötzlich getrennte Wege. Das muss natürlich besprochen werden! Wie immer mit einer ordentlichen Packung Spekulation und gesundem Halbwissen. Und dann ist da noch das Ding mit der Immersion. Warum kann die F28 Julius und Tommi voll überzeugen, Rafi aber nicht hinter dem Ofen vor locken? Hört es in eurem Lieblingspodcast!
Die North American OV-10 Bronco ist in den 1960 als leichtes Attack- und Verbindungsflugzeug eingeführt worden. Speziell im Vietnamkrieg und während Dessert Storm klärte sie in der Rolle als Forward Air Controller Ziele auf. Auch international fand sie zahlreiche Aufgaben in verschiedenen Luftwaffen. Dank AzurPoly kann die Bronco bald im MSFS fliegen.
Die detaillierte Vorschau, welche A2A Simulations auf der FSExpo von ihrer bevorstehenden Piper Commanche veröffentlict haben, hat uns alle begeistert. Damals wurde ein Release im Juli anvisiert. Dieser scheint nun in greifbare Nähe zu rücken.
Entwickler Black Square hat sich einen Namen durch Analog-Cockpit-Mods bestehender Asobo Flieger gemacht. Aufgrund der Professionalität und Systemtiefe sind diese sehr beliebt. Mit der Umsetzung der Beechcraft Duke und Turbine Duke wird Black Square das erste eigene komplett entwickelte Flugzeug in den MSFS bringen. Hierzu gibt es nun neue Details.
Der leitende Entwickler von "BeyondATC" gibt in einem Interview Insights zu den Features des ATC-Tools und dem derzeitigen Entwicklungsstand. Details zu Releasezeitpunkt und Kostenfaktor wurden ebenfalss thematisiert.

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