Ihr liebt Flugsimulation.
Wir berichten darüber.

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OrbX haben die neue Szenerie von Matteo Veneziani bereits vor einigen Tagen vorgestellt. Nun ist es soweit und der Airport der kalifornischen Hauptstadt kann erworben werden.
Leonardo hat für Ihre Maddog ein weiteres Update veröffentlicht. Neben zahlreichen Bugfixes wurde unter anderem das Head Up Flight Display (HFDS) hinzugefügt. Das HFDS kann optional für die Basisversion der MD-82 und für das Expansionspaket der MD83/88 aktiviert werden. In der Realität kam es beispielsweise bei Swissair zum Einsatz.
Im Rahmen des kürzlich Aicraft und Avionic Update 2 für den Microsoft Flight Simulator hat das Working Title Team auhch die Boeing 787-10 überarbeitet, welche Teil der Deluxe Version des Simulator ist. Da die -10 Variante jedoch in der Realität eher selten ist kam schnell der Wunsch nach den kürzeren Varianten auf. Hier gibt es nun kostenlose Abhilfe.
Digital Flight Dynamics (DFD)  hat vor einigen Tagen mit der Episode 3 ihrer Youtube-Reihe DiscoverA350 ein Update zum Fortschritt des Airbus A350X-Projektes veröffentlicht. Die Gruppe verspricht eine komplex simulierte Freeware-Umsetzung des Airbus-Widebodys im MSFS.
Erst kursierten Gerüchte, jetzt ist es offiziell: Im Entwicklerteam vom Aerosoft A330 gibt es einen Personalwechsel, der einem Paukenschlag gleichkommt: Mathijs Kok, Produktmanager und verantwortlich für den A330, wird Aerosoft verlassen.
Die Ankündigung des neuen Offline ATC-Programm im Rahmen der Eröffnung der FSExpo kann durchaus als eine interessante Überraschung bezeichnet werden. So gibt es zwar bisher schon einige ATC-Tools für den MSFS, aber keines hiervon konnte rundum begeistern. Was der Neuling in der Runde zu leisten vermag soll nun ein erstes ausführliches Preview zeigen.
Nach der Veröffentlichung von P3D V6 sagen sich immer mehr Entwickler vom Lockheed Martin Simulator los, oder evaluieren ihre weiteren Entwicklungspläne. Während IFly relativ schnell die Segel gestrichen hat, folgen nun weitere prominente Entwickler. PILOT´S dagegen hat weitere Produkte für Version 6 in Planung.
Lockheed Martin hat die nächste Evolutionsstufe des Prepar3D eingeläutet: Version 6 ist jetzt online. Auf der FSExpo hatte Produktmanager Chris Metel in einem Trailer das erste Mal den neuen Sim präsentiert. Die Beta war für Entwickler schon länger verfügbar.
Beim Thema Wingflex scheiden sich in der Welt der Flugsimulation durchaus die Geister. Aus der Frage ob und wieviel Wingflex man braucht und was nun realistisch ist haben sich schon abendfüllende Diskussionen entwickelt. Für weiteren Gesprächstoff sorgt nun eine Videoreihe von FlybyWire, welche zeigt was am sich A380, welcher derzeit entwickelt wird, alles verbiegen kann.
Nach einer längeren Informationspause gab es nun am Wochenende mal wieder ein Update zum Stand der aktuellen Entwicklung bei PMDG. Neben den üblichen Updates zu den aktuellen und zukünftigen Produkten im MSFS äußert sich Randazzo auch zum anstehenden Prepar3d Version 6.
Wie in jedem Quartal haben Aero Dynamics einen Einblick in den aktuellen Entwicklungsstand der Freeware-DC-10 für den Microsoft Flight Simulator gegeben. Neben vielen Bildern gibt es auch Infos zum Anspruch, den die Entwickler an ihr Projekt haben: Eine Zeitreise ins DC-10-Feeling.
Ja, entschuldigt den Titel dieses Beitrags, aber Podcast-Hörer:innen wissen: Hier kann ich natürlich nicht an mich halten! Ab sofort gibt es den Flugplatz Pattonville (EDTQ) als Freeware für den Microsoft Flight Simulator! Dieser Welthub ist nicht nur bei eurem Ober-Simulant beliebt, sondern sollte auch Heli-Piloten ansprechen - beherbergt er doch den Christoph 51.

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